Schmiedekolben für Volkswagen Golf 2. Serie 1800 mit Mittelmulde

Edelstahl-Abgaskrümmer für Turbo-Umbau für Minicooper R53 1600 angeben, ob es sich um die Saugversion oder die volumetrische Version handelt. Einzigartiges ProtoXide-Design der Abgaskrümmer für die Turboumwandlung mit hoher Position, die es Ihnen ermöglicht, den volumetrischen Kompressor zu behalten oder ihn zu entfernen, um nur eine Anwendung mit dem Turbo zu haben. Diese Lösung ermöglicht...

Steckverbindungen für den Wasserkühlungskanal des Turboladers. Schritt 14X1.5

Erhöhter Turbolader auf doppelten "Plug-and-Play" -Lagern für Leistungen in der Größenordnung von 300-330 PS

Sandwich-Halterung für die Installation eines externen Ergal-Ölkühlers mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren, speziell für alle Seat 1430-Motoren, die zwischen 1969 und 1975 gebaut wurden.

Ferrari Mondial T 3.400 Sportauspuffschalldämpfer aus Edelstahl, komplett mit doppelten Endrohren auf jeder Seite.

Flansch, mit dem Sie Turbolader mit FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD-Anschluss installieren können, um Abgaskrümmer zu erstellen.

Lachgas-Splitter-Y-Anschlussstück, nützlich zum Verbinden von zwei Schläuchen mit einem anderen Schlauch mit 4-An- oder A-Anschlüssen

Leichtes Stahlschwungrad Renault Clio 1800 - 2000 Williams mit kupferverstärkter Kupplung mit aus dem Vollen gefräster Druckplattenglocke, mit originalem 40-2-2-Tonrad zum Ablesen mit Sensor für Originalsteuergerät und Rennsteuergeräte.

Fiat Formkolben BMW E46 2200 dekomprimiert für Turbo Umbau

Auspuffkrümmer aus Stahl für Lancia Delta Turbo 1600 8v

V-Band-Flansch mit flachem Ring ohne Kante für Schalldämpfer-Abgasauslass-Fallrohr, das nicht aus Edelstahl besteht.