Zweiwege-Buchse, verwendbar für Einspritzdüsenanschlüsse, Lufttemperatursensoren, Wasser-, Lambda-Sensoren und viele andere Sensoren.

Nockenwellenräder Opel Corsa GSI zur Variierung der Steuerzeiten bis 10 Grad aus Leichtmetall

Edelstahl-Fächerkrümmer für Volkswagen Golf 2.8 VR6-Saugmotor mit zwei spezifische Stücke AGR-Passagen wie die Originale.

Stahlflansch zur Herstellung des Auspuffkrümmers für Fiat - Alfa - Lancia 1.400 16v-Motoren, sowohl Saug- als auch Turbomotoren wie Fiat 500 Abarth für den Bau des Auspuffkrümmers

Erweiterte-Level-Kurs, für die Programmierung der neuen Funktionen und Konfigurationen für Reprogrammierung besten der Welt.

Kasten, der bei der Herstellung eines Abgaskrümmers hilft, der die Verbindung von vier Auspuffrohren mit dem einzelnen Flansch des Turbos erleichtert.

Luft-Wasser-Ladeluftkühler-Kit, das beim Grande Punto, Bravo und mit entsprechenden Modifikationen auch beim Fiat 500 installiert werden kann.

Edelstahl-Auspuffrohr für 410 GTO Turboladers zur Befestigung von Geräten mit größerem Durchmesser bis 70 mm

Kundenspezifischer Flansch Wir erstellen jede Art von Flansch anhand Ihres bereitgestellten Musters, Ihrer Datei oder Ihrer Zeichnung und verwenden dabei jedes Material mit einer Dicke von bis zu 150 mm durch Wasserschneiden.

Verstärkter Kupplungssatz mit verstärkter Druckplatte und Einscheiben-Wettkampfplatte mit Kupferlamellen Fiat Punto Gt. Inklusive verstärktem Drucklager.

Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen für Ford Escort Cosworth- und Sierra Cosworth-Motoren, im Block eingebaut

Distanzstücke Fiat Ducato – Camper 30 mm 6 Löcher aus robustem Stahl