Schmiedekolben für Alfa Romeo 75 1800

Schwer zu findendes Armaturenpaar für Wasserkühlung mit Lughi Schlauchanschluss für Turbolader

Renault 5 Maxi Turbo Sportauspuffanlage aus Edelstahl mit übergroßem Rohr.

Mitsubishi Pajero 2800 V20 Turbodiesel-Sandwichhalterung zur Installation eines externen Ergal-Ölkühlers mit 2 Löchern für Druck- und Temperatursensoren.

Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden

Kit mit elektrischen Anschlüssen und Anschlüssen für Lancia Delta Turbo. Das Paket enthält alle Anschlüsse und Anschlüsse für die Überholung und Wiederherstellung eines hochmodernen Motorkabelbaums.

Die V-Band-Verschlussklemme kann am Abgasrohrausgang der Garrett GTX30–GTX35-Turbolader der ersten und zweiten Generation auf der Abgasschalldämpfer-Ausgangsseite verwendet werden. 2,75..

10AN-Drehkappe mit Innengewinde und blauem Ergal-Anschluss aus Leichtmetall.

Kit Stahlschwungrad + Kupferkupplung 4 Platten + verstärkte Druckplatte Fiat Motori Fire mit vergrößertem Durchmesser. Falsches Foto.

Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo 3-Zylinder-Formkolben Komplettset bestehend aus 3 Formkolben mit Spezialringen, Stiften und Clips.

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo Auspuffkrümmer aus Edelstahl mit den gleichen Zylinderlängen und mit vergrößerten Kanälen für eine bessere Leistung.

76 mm übergroßes Edelstahl-Fallrohr für Audi S3 8V , Audi TT, Scirocco und Golf 7 2.000 und ähnliche nicht katalysierte Fahrzeuge, mit freiem Rohr ohne Katalysator, aber mit entsprechendem Schlauch, der am Auspuff mit V-Band-Ringflansch am IES20-Turbolader angebracht ist oder IES38 je nach Leistungsmodell.