Stahlflansch für abgeflachten ovalen Schalldämpfer-Auspuff für Zentralkatalysator-Konstruktion für Fiat Punto GT-Schalldämpferrohr für originalen IHI VL7-Turbolader.

Mit diesem Relais können Sie stabile Steuerungen verwalten und Rückströme von Magneten oder Elektromotoren vermeiden, um den Steuerungsfahrer selbst oder die Steuereinheit nicht zu verderben.

Drucksensor bis 5,5 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit linearem Ausgang 0-5 Volt. 5-Volt-Stromversorgung

V-Band-Edelstahlklemme, mit der Sie eine Kupplung zwischen Schalldämpfer und Schalldämpfer oder zwischen Schalldämpfer und Turbo festziehen können, um eine perfekte Abdichtung bei Auspuffanlagen mit Kupplungsringen zu gewährleisten, bei denen die Dichtung zwischen den Teilen nicht mit einer einzigen Mutter für die Anziehen (betriebsbereit).

Nockenwellenscheibe zum Variieren des Nockenwellen-Timings bis zu 10 Grad, verwendbar für alle Suzuki Vitara 1600 16V-Motoren.

Aus massivem Billet gefertigter Kegel, geeignet für die Installation ALLER Blow-off-Pop-off-Pop-off-Modelle Tial Q BOV – QR BOV Tialsport.

ProtoXide-Kerzenkabel mit einer Dicke von 8,8 mm aus reinem Silikon mit hoher Leitfähigkeit, genau wie auf dem Bild.

volle Abgas aus rostfreiem accciaio 70mm anpassbaren Menü gemacht.

Manometer zur Messung des Turbodrucks bis 4 bar. ProtoXide 4-stelliges digitales Rechteckmessgerät mit rotem Display, Kompakt- und Spitzenspeicher sowie Druckschalterfunktion

Nippel gerade 6AN

Aluminium-Distanzstück für Garrett GT 1446 Turbolader-Ölablass, mit dem Sie das kürzere Originalrohr verwenden und so auf die richtige Länge verlängern können.

Downpipe Auspuffrohr nur mit flexiblen Edelstahl und 60mm