Pop-Off-Ventil-Doppelkolben entlüftet außen mit Protoxide auf dem Cover geschrieben.
Besondere Klang "Laser-Effekt" ausgegeben Schlot.
Entwickelt, um all die Probleme, die pop-off haben auf die Autos mit Luftmengenmesser wie der Subaru ausgestattet vermeiden.
In der Preis, den wir auf der Kappe verbrachte inklusive.
Sehr nützlich, um die gefürchtete Hämmern, dannosisimi Motor und farlalla / und in der Tat verhindert, dass Problem zu vermeiden, zeigt das Manometer keine Druckstöße, wenn Sie es in Ihren Motor sehen, das ist das Ventil, das Sie suchen!
TialSport-Ventil zur direkten Steuerung des Turbodrucks und mit einem der größten Ventildurchmesser der Welt, zum Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen am Turboschlauch
Pop-Off-Ventil für Opel Adam mit Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen 1.400-150-PS-Motor, komplett mit Adapter und allem, was zum Einbau benötigt wird.
Plug-and-Play-Emulator zum Anschließen, wenn das Original-Pop-Off-Ventil des Fiat 500 Abarth entfernt wird, sodass die Warnleuchte „Motorausfall“ aufleuchtet, wenn das Original-Pop-Off-Ventil aus dem System entfernt wird.
Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, das auf dem Protoxide-Pop-Off-Ventil Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, jedem Renault-Auto mit TCE 0.9 Turbo-Motor mit externer Entlüftung von 90 PS und ähnlichen Dreizylinder-Renault-Motoren installiert werden kann.
Über einen Adapter kann die überschüssige Luft nach außen geblasen werden, sodass Sie mit dem originalen Pop-Off-Ventil einen klassischen Puff beim Auslösen hören können.
Pop-Off-Ventil 1400 Opel Mokka Doppelkolben mit externer Entlüftung, speziell für diesen Motor, komplett mit Adapter und allem, was für die Installation benötigt wird.
Es ermöglicht die überschüssige Luft zu blasen draußen so dass Sie klassische Puff in Release zu fühlen. Es ist auf alle Motoren 3-Zylinder-Citroen und Peugeot 1100 installiert und 1200 Turbo-3-Zylinder
TialSport Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung und einem Ventildurchmesser von 50,5 mm, dem größten der Welt für den Einbau in Turbomotoren zur externen Entlüftung, komplett mit Adapter zum Anbringen an der Hülse.
Silikonschlauch intensives Blau, nützlich für den Anschluss Pop Off, Wastegate und Aktoren im allgemeinen oder Passagen von Flüssigkeiten wie Wasser, nicht geeignet für Öl.
Silikon-Schläuche mit 2,4 mm tiefen blauen Interieur, sehr nützlich für den Anschluss Pop Off, Wastegate und Aktoren im allgemeinen oder Passagen von Flüssigkeiten wie Wasser, nicht geeignet für Öl.
Dieser Emulator verhindert, dass Sie das Licht an "Motorschaden" zu drehen, wenn die Abgasanlage von katalytischen beraubt. Komplett mit Montageanleitung für einfache Montage. Nur geeignet für alle Subaru-Modelle, einschließlich der neuesten.