Absprungventil Megane 2 RS 2000 225 PS Turbo

Über einen Adapter kann die überschüssige Luft nach außen geblasen werden, sodass Sie mit dem originalen Pop-Off-Ventil einen klassischen Puff beim Auslösen hören können.

Popoff Ventil Tial interne Rezirkulation

Ventil mit Unterdrucksteuerung - Druck

Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, das am Renault 5 GT Turbo sowohl mit 115 als auch mit 120 PS installiert werden kann p>

Universelles Pop-Off Ventil mit Doppelpiston und externem Abblasen, das auf jedem Auto mit einem benzinbetriebenen Turbomotor installiert werden kann.

Edelstahlhülse für Smart-Modell 600-700 mit Benzin Pop Off Protoxide.

Pop-Off-Ventil-Spezifikationen für BMW 335i E93-Biturbo-Motor, komplett mit allem, was für die Installation benötigt.

Pop-Off-Ventil 50 mm! Spezifikation für alle T-Jet-Motoren von Alfa, Fiat, Lancia

Megane RS 2000 16 V Turbo 250 PS Doppelkolben-Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung, speziell für alle Motoren.

ProtoXide externes Entlüftungsventil speziell für alle Ford Focus ST 250 PS 2000 Turbomotoren

Ventil mit Unterdrucksteuerung - Druck

Es ermöglicht die überschüssige Luft zu blasen draußen so dass Sie klassische Puff in Release zu fühlen. Es ist auf alle Motoren 3-Zylinder-Citroen und Peugeot 1100 installiert und 1200 Turbo-3-Zylinder

Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung für Turbodieselmotoren mit digitaler Steuerung und integriertem Display, um die Kalibrierung zu erleichtern und Ihnen das Hören des klassischen Puffs auch bei Turbodieselmotoren der neuesten Generation zu ermöglichen

Aus massivem Billet gefertigter Kegel, geeignet für die Installation ALLER Blow-off-Pop-off-Pop-off-Modelle Tial Q BOV – QR BOV Tialsport.