Kupplungszentrierwelle, sehr nützlich für Doppelscheiben- und Einscheibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.

Gezielte Unterstützung für dieses Auto, das Sie installieren Sie die externe Ölkühler, mit Bohrungen für Öldruck und Temperatursensoren lässt.

Unterstützung für die Installation eines externen Ölkühlers in Ergal mit Löchern für Öldruck- und Temperatursensoren speziell für Motoren mit 1000-1100 Feuer Fiat Alfa Lancia

Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo 3-Zylinder-Formkolben Komplettset bestehend aus 3 Formkolben mit Spezialringen, Stiften und Clips.

Ölförderrohr, das den Einbau des Mitsubishi TD04-Turboladers ermöglicht, ohne dass Änderungen am Renault 5 GT Turbo vorgenommen werden müssen

Kupferkupplungsscheibe mit 6 Platten für Lancia Delta 2000 8V und 16V amortisiert mit flexibler Kupplungsbatterie. Spezielle Disc im ProtoXide-Design. p>

Einstellbarer Kraftstoffdruckregler Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, der ohne Modifikationen direkt in die Originalnut eingesetzt werden kann und die Einstellung des Kraftstoffdrucks von 0,5 bis 4,8 bar statisch plus Aufladung ermöglicht.

Ölförderrohr für alle Audi-Motoren, Volkswagen, SeatLancia mit 1.800 20v Turbomotor, ermöglicht die Installation von jedem Turbolader mit corasse Garrett auf Doppellagerung.

Dieses Rohr ist mit dem Ölkanal gewidmet ermöglicht den ursprünglichen IHI Turbolader zu installieren.

Elektrisches Ventil zur Verwendung mit elektrischer Steuerung zum Öffnen und Schließen des Schalldämpferauslasses.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Einmassen-Stahlschwungradsatz mit verstärkter ProtoXide-Kupplung und Druckplatte mit spezieller Bremsscheibe mit Kupfergeflecht und verstärkter flexibler Kupplungsbatterie.

35-poliger steuergeräteseitiger Stecker an Lancia Delta Kabelbaumseite und vielen anderen Fiat Punto, Peugeot etc. Fahrzeugen.