Kompletter Satz von 16 umgekehrten Schraubenfedern 8 spezifische Stahlplatten, die es ermöglichen, die Originalfedern nicht zu packen

Riemenscheibe, um den Zeitpunkt zu variieren bis zu 10 Grad

Gepresste Kolben Fiat Tipo, Tempra Punto GT Monoblock-Turbotransformation 1600 8V

Zylinder aus Spezialmaterial für Renault 5 GT 1400 Motor

Leicht Schwungrad installiert anstelle der ursprünglichen.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

GT-SERIE 25-28 Turbolader auf LAGER, modifiziert für spezifische Anwendung.

Unser Ultraschall-Reinigungsservice für Benzin- und Gas- oder LPG-Injektoren mit entsprechender Funktionsprüfung.

Ölablassanschluss Fiat 500 Abarth für Motoren, bei denen bereits der externe Ölkühler verbaut ist, ohne Wasser-Öl-Tauscher. Mit dem Leichtmetallanschlussstück können Sie den Ölablass des Turbolader-Ölwannenrücklaufs, der im Motorblock endet, professionell, sauber und endgültig anschließen.

Kupplungsscheibe Fiat 500 Abarth Biposto und Competizione 1400. Keine Druckplatte, nur Kupplungsscheibe.

Einstellbarer Kraftstoffdruckregler für den Porsche 928 als Ersatz für den originalen Bosch-Regler 0280160262, der mittlerweile nicht mehr erhältlich ist, wenn hohe Präzision erforderlich ist. Dieser Regler ist mit einer einzigen Membran und den üblichen Originalanschlüssen voll einstellbar, die über zwei Einlässe für die Bänke und einen Rücklauf verfügen.

Verstärkte Schwungradschrauben für Fiat Alfa Lancia Einmassenschwungräder mit JTD 1900-2000-Motoren für Zweimassenschwungräder, verstärkte Schrauben amerikanischer Produktion.