Gepresste Kolben für Ferrari 208 Turbo Satz bestehend aus 8 Kolben inklusive Ringen, Clips und Stiften.

ProtoXide-Edelstahlbefestigungen zur Befestigung der Tial-Mutter zur Verwendung mit Garrett-Turboladern, hergestellt aus 3 Teilen mit relativ traditionellen Schrauben, die es ermöglichen, den zentralen Körper zusammen mit der Auspuffmutter festzuziehen.

Stahlflansch zur Herstellung eines 12 mm dicken Auspuffkrümmers für den Suzuki Vitara 1600 8V.

Zweischeibenkupplungs-Kit mit Schwungrad aus leichterem Stahl, komplett mit Doppelscheibenkupplung aus Sinterkupfer für Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo mit 2- und 4-Radantrieb einschließlich dedizierter Kupplungslager.

BMW-kompatibles Ventil, mit dem Sie den Schalldämpferauspuff mit dem originalen mechanischen BMW-Auspuffklappenventil-Steuermodul öffnen und schließen können. Es ist nur erforderlich, es durch Schweißen am Abfluss zu installieren.

Freies Auspuff-Fallrohr aus übergroßem Edelstahl, wodurch der Originalkatalysator mit entsprechenden Sondenanschlüssen entfällt.

Das Sensor-Kit misst die Umdrehungen der Turbine mit absoluter Präzision. Sensorkit für Garrett GT und GTX Turbolader

V-Band Flansch für Garrett GT1446 Turbolader verlängert mit Lambdasondenbuchse bereits aus dem Vollen gefräst. Wenn Sie ein Fallrohr herstellen müssen oder bereits ein Fallrohr haben und es modifizieren müssen, um den Garrett 1446 Turbo zu installieren, ist dieser VBand-Ringflansch genau das Richtige für Sie. Diese längliche Ausführung erleichtert den Einbau erheblich und ermöglicht bereits...

V-Band-Klemme zum Verschließen, die an Turboladern oder anderen Anwendungen wie Edelstahlauspuffanlagen oder Schalldämpfern verwendet werden kann.

Spezifische Plattenhalterung für Golf Polo 1400 TSI 185 PS, mit der Sie den externen Ölkühler installieren können.

Stecker für Denso-Einspritzdüsen, mit denen Sie die Art der Befestigung ändern können, um sie an einem Bosch-Kabelbaum zu verwenden, ohne den ursprünglichen Einspritzdüsenkabelbaum durchtrennen zu müssen

Kopfdichtung verstärkt mit separat verbauten Cooper Ringen für Fiat 1600 8v Motoren wie Punto mit Tipo oder Tempra Motor