8 mm x 1,25 längliche Bolzen mit relativer Mutter für hohe Temperaturen. Diese Bolzen sind zu verwenden, wenn Bakelitbasen zwischen den Ansaugkrümmern und dem Zylinderkopf angeordnet sind, um den Durchgang durch Wärmeleitung zwischen dem Zylinderkopf und dem Ansaugkrümmer zu vermeiden.

Drosselklappengehäuse durch numerische Steuerung mit 80 mm Schmetterlingsdurchmesser

ProtoXide schwarzes Poloshirt mit geprägtem Logo und BOOST YOUR LIFE!

Mit diesem Filter können Öldämpfe und -gerüche zusammen mit dem gesamten Schmutz gefiltert werden, der durch die Verdunstung des Motoröls entsteht.

Kurzes katalysiertes Edelstahl-Auspuffrohr mit GT1446-Turbo auch für Alfa Mito Giuglietta Quadrifoglio oder Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder Kit SS 60mm

Komplettes Set aller Fittings und Rohre zur Messung des Gegendrucks der Abgase. Komplettes Set von allem, aber ohne Lesetool.

Aluminium-Ölablassanschluss mit langem AN10-Anschluss mit spezieller Dichtung zur Verwendung mit allen Mitsubishi TD04-Turboladern, Garrett GT - GTX-Serie auf Lagern, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide und vielen anderen Modellen. 10AN-Anschluss komplett mit spezieller Dichtung.

Metalldichtung für Turbolader mit T6-Anschluss, jedoch zweigeteilt für Twin Scroll.

Ventile für Renault 5 Gt 1400 aus Spezialmaterial, sowohl Absaugung als auch Auspuff.

Fiat 500 Abarth Grande Punto Auspuffrohr mit freiem Rohr ohne Katalysator mit IHI-Turboladeranschluss wie Original-Turbo-T-Jet-Versionen

Aluminiumflansch für erhöhte Drosselklappenanpassung für T-Jet-Motoren, Abarth 500 Grandepunto usw.

Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen verstärkt.