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Vorbereitungssatz für Fiat 500 Abarth, Grande Punto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta und alle Fahrzeuge der üblichen Fiat Alfa Lancia-Gruppe mit 1400er-Motor. Kompletter TialSport-Turbosatz auf doppelten Keramiklagern mit variabler Vorspannung, externes Tial-Wastegate mit Ablass Rohr, das ich entlade. Für die Montage muss es gleichzeitig mit dem Abgaskrümmer für externes Wastegate gekauft...
Vorbereitungssatz für Fiat 500 Abarth, Grande Punto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta und alle Fahrzeuge der üblichen Fiat Alfa Lancia-Gruppe mit 1400er-Motor. Kompletter TialSport-Turbosatz auf doppelten Keramiklagern mit variabler Vorspannung, externes Tial-Wastegate mit Ablass Rohr, das ich entlade. Für die Montage muss es gleichzeitig mit dem Abgaskrümmer für externes Wastegate gekauft...
Dieses Kupplungsmittenwellen-Kit ist sehr nützlich für Zweischeibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.
Dieses Kupplungsmittenwellen-Kit ist sehr nützlich für Zweischeibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.
Modifikation an Ihrem Turbolader, um ihn mit einem 360°-Drucklager zu verstärken und zu vergrößern. Modifikation möglich bei allen Turboladern dieses 1600er Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren.
Modifikation an Ihrem Turbolader, um ihn mit einem 360°-Drucklager zu verstärken und zu vergrößern. Modifikation möglich bei allen Turboladern dieses 1600er Motors wie Peugeot 207 Le Mans und ähnlichen Motoren.
Komplettes Kit, mit dem Sie die ursprüngliche Bluetooth-Steuerung des MINI COOPER F56 JCW umgehen können, die viele Standardprobleme mit sich bringt, darunter auch das Problem, das sich von selbst schließt. Es ist mit allem ausgestattet und wurde genau dafür entwickelt, dieses Problem zu lösen und die Öffnung des Abflusses wie gewünscht zu steuern.
Komplettes Kit, mit dem Sie die ursprüngliche Bluetooth-Steuerung des MINI COOPER F56 JCW umgehen können, die viele Standardprobleme mit sich bringt, darunter auch das Problem, das sich von selbst schließt. Es ist mit allem ausgestattet und wurde genau dafür entwickelt, dieses Problem zu lösen und die Öffnung des Abflusses wie gewünscht zu steuern.
Auspuff-Fallrohr nur Edelstahlrohr um 60 mm erhöht für unsere Turboladerposition für alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-Motoren mit Feuerwehrmotor, der in Turbo umgewandelt wurde
Auspuff-Fallrohr nur Edelstahlrohr um 60 mm erhöht für unsere Turboladerposition für alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-Motoren mit Feuerwehrmotor, der in Turbo umgewandelt wurde