Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1-Auspuffkrümmer aus Sport-Edelstahl mit Endanschluss für Rohr mit Schelle.

Der Emulator verhindert, dass die „Motorschaden“-Leuchte aufleuchtet, wenn das System keine behobenen oder ausstehenden Fehler aufweist, die nicht dauerhaft mit einem Diagnosetool gelöscht werden können. Es wird an die Kabel der OBD2-Buchse angeschlossen und funktioniert sofort. Dank der vorhandenen LEDs kann die Funktion auch überprüft werden. Wählen Sie die richtige Version für Ihr...

Verstärkte Hauptlagerbolzen mit speziellen Unterlegscheiben und Muttern, hergestellt in den USA für den verstärkten Hauptmotor des RENAULT CLIO 1800-2000 Williams RS

Spezieller Montagesatz Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX mit Dichtungen und allen Rohren, die für die Montage des Garrett GBC 17 20 22 Turboladers erforderlich sind

Erhöhte Drucksensoren für den Smart Brabus 900 Turbomotor, mit denen Sie höhere Drücke bis zu 3 bar messen können, ideal für alle Fahrzeuge, die eine Leistungssteigerung benötigen und über die Originalsensoren verfügen, die kein korrektes Turbomanagement ermöglichen.

BMW Z3 1900 gepresste Fiat-Kolben, dekomprimiert für die Turboumwandlung. 4 Kolben, komplett mit speziellen Ringen und Stiften mit Clips.

Als einzigartiges Manometer seiner Art misst es die Umdrehungen der Turbine und damit die Geschwindigkeit mit absoluter Präzision und kann auch mit einem Turbo-Manometer verwendet werden. Bausatz komplett mit Manometer und allen Sensoren für TialSport

Verstärkte Kopfdichtungen mit separaten Ringen für den Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso-Motor. 2 verstärkte Zylinderkopfdichtungen in einer Packung für einen Motor.

Drucksensor bis 5,3 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen Flüssigkeiten mit linearem Ausgang 0-5 Volt. Breitband-Stromversorgung 5 - 15 Volt

Hochleitfähige Zündkerzenkabel Alfa Romeo Duetto 1600 3serie Short Tail 1976-1982, rot oder schwarz, hohe Leitfähigkeit mit Verteiler.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Cooper-Ringen Fiat Coupe 2400 20v Turbo freistehend

Stahlschwungrad Einmassen-Stahlschwungrad ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2,5 3,2 120- 140- 184 kW V6 Leichter Bus, komplett mit spezieller Doppelscheibenkupplung aus Kupfer, komplett mit Doppelkrone, auch die für den Drehzahlsensor aus dem Vollen gefertigt!