Elektronischer Turbodruckmesser komplett mit Sensor, der in die Versionen Audi TT S3 A3 Modell 8P, 8J und Seat Leon Cupra mit Diesel- und Benzinmotoren eingebaut werden kann.

Universelles Pop-Off Ventil mit Doppelpiston und externem Abblasen, das auf jedem Auto mit einem benzinbetriebenen Turbomotor installiert werden kann.

Dieses Kit enthält die speziellen Fittings, Dichtungen und Schläuche, die für die Montage des Garrett GT1446-Turboladers erforderlich sind.

Transparente Verteilerkappe, austauschbar mit der originalen Renault 5- und Twingo-Verteilerkappe.

Aluminium-Abstandshalter für den Ölablass von Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 Turboladern, der es Ihnen ermöglicht, das kürzere Originalrohr zu verwenden und es so auf die richtige Länge zu verlängern.

Dies verhindert, dass minikat Anzeige leuchtet "Motorschaden", wenn die Auspuffanlage ist von katalytischen vermeiden Sie Änderungen an der elektrischen Anlage des Autos beraubt

Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.

Mini Cooper R53 kürzerer Riemen, geeignet für den Einsatz auf allen unseren und anderen reduzierten Riemenscheiben für Motoren mit Kompressor.

Filter, der es Ihnen ermöglicht, Öldämpfe und Gerüche sowie den gesamten Schmutz, der mit der Verdunstung von Motoröl zusammenhängt, zu filtern.

Elektronisches Turbo-Manometer für Fiat 500 Abarth, entworfen, um anstelle des unscheinbaren Original-Manometers eingesetzt zu werden, um ein Bohren des Armaturenbretts zu vermeiden./p>

Turbodruckmesser mit Nadelskala bis 2 Bar und fantastischem zentralen ProtoXide-Logo.

Kits Luft-Luft vor, die speziell für Fiat Punto GT.