φλάντζα εξάτμισης για Turbo Garrett GT28 με διπλή τρύπα

Φλάντζα που σας επιτρέπει να περιστρέφετε τη θέση αποστράγγισης σε πολλαπλές διατομές 90 μοιρών με παλιές ωοειδείς συνδέσεις.

φλάντζα εξάτμισης που σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε το αρχικό σημείο GT downpipe, όταν θέλετε να εγκαταστήσετε ένα turbo συν Holset HX25W, HX27W

Δακτυλιοειδής φλάντζα από ανοξείδωτο χάλυβα που πρέπει να συγκολληθεί στην πολλαπλή εξαγωγής για να στερεωθεί η εξωτερική θύρα απορριμμάτων Tial MVS 38 mm.

Φλάντζα εξάτμισης καθολικής σιγαστήρα με τρύπα.

Φλάντζα που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε στροβιλοσυμπιεστές με σύνδεση FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD για τη δημιουργία πολλαπλών εξαγωγής.

Δακτύλιος εξόδου από ανοξείδωτο χάλυβα με φλάντζα vband MVS, ο οποίος πρέπει να συγκολληθεί στον σωλήνα εξαγωγής του σιγαστήρα απορριμμάτων, για να μπορέσει να ασφαλίσει την εξωτερική θύρα απορριμμάτων Tial MVS 38 mm με τον σφιγκτήρα vband.

Φλάντζα χάλυβα turbo καυσαερίων Garrett GT35 GT 30 και εγκατάστασης έκδοση που δεν έχει wastegate.

Τετράγωνη φλάντζα πολλαπλής σύνδεσης υπερσυμπιεστή IHI σε πολλαπλές πολλαπλές Fiat 500 Abarth με οπές με σπείρωμα.

Φλάντζα εξάτμισης Garrett GTX28 με οπή για πτερωτή εξάτμισης στροβίλου και σύστημα κλειδώματος πόρτας απορριμμάτων.

Φλάντζα V-band για στροβιλοσυμπιεστή που είναι στάνταρ προσαρμοσμένη σε όλες τις εκδόσεις OPEL Corsa OPC 1600.

Φλάντζα που πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή Garrett και του αρχικού σωλήνα κατάβασης Punto GT και Fiat Uno Turbo 1400.

Φλάντζα πολλαπλών οπών Renault 5 GT ή Punto GT ή Turbo σε ρουλεμάν GT23

Δακτυλιοειδής φλάντζα από ανοξείδωτο ατσάλι Vband, η οποία πρέπει να συγκολληθεί στην πολλαπλή εξαγωγής για να στερεωθεί η εξωτερική πύλη εισόδου Tial Sport MVR 44 mm.

Φλάντζα για την εγκατάσταση τετραγωνικών υπερσυμπιεστών IHI σε πολλαπλές εκτόξευσης T-jet