Εξάτμιση Flange Gt23 -25 για downpipe Turbo Renault 5 - Punto Gt

Εξάτμισης φλάντζα Garrett T28 με τρύπα για στρόβιλο καυσαερίων πτερωτή, και τρύπα για θυρίδα διαφυγής καυσαερίων

Φλάντζα εξαγωγής σιγαστήρα γενικής χρήσης με τρύπα 56 mm ή υποδεικνύοντάς το στις σημειώσεις μπορούμε να κάνουμε την τρύπα με το μέγεθος που προτιμάτε.

GT28 Turbocharger Downpipe με vband στρογγυλή σύνδεση φλάντζας για διευκόλυνση της δημιουργίας της γραμμής εξάτμισης.

Δακτυλιοειδής φλάντζα από ανοξείδωτο χάλυβα που πρέπει να συγκολληθεί στην έξοδο της εξάτμισης της πύλης απορριμμάτων προκειμένου να δημιουργηθεί ο σιγαστήρας που αποβάλλει τα καυσαέρια της εξωτερικής πύλης Tial MVR 44 mm.

Φλάντζα που μετατρέπει επίθεση Τ3-Τ4 Turbo με Tial σύνδεση v-band

Φλάντζα στροβιλοσυμπιεστή GBC 14-200 και ατσάλινη πολλαπλή εξαγωγής για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής, με τριγωνική φλάντζα.

Φλάντζα που μετατρέπει επίθεση Τ3-Τ4 Turbo με Tial σύνδεση v-band

Φλάντζα V-band για στροβιλοσυμπιεστή που είναι στάνταρ προσαρμοσμένη σε όλες τις εκδόσεις OPEL Corsa OPC 1600.

Mitsubishi TD04HL turbo flange flange με 3 οπές

Φλάντζα εξάτμισης Garrett GTX28 με οπή για πτερωτή εξάτμισης στροβίλου και σύστημα κλειδώματος πόρτας απορριμμάτων.

Φλάντζα που πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή Garrett και του αρχικού σωλήνα κατάβασης Punto GT και Fiat Uno Turbo 1400.

Κουτί που βοηθά στη δημιουργία μιας πολλαπλής εξαγωγής που χρησιμοποιείται για τη διευκόλυνση της ένωσης τεσσάρων σωλήνων εξάτμισης με τη μονή φλάντζα του τούρμπο.

Φλάντζα εξάτμισης καθολικής σιγαστήρα με τρύπα.