Ατσάλινο κιτ σφονδύλου με ενισχυμένο συμπλέκτη

Σφόνδυλος μίας μάζας από χάλυβα με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και συμπλέκτη χαλκού.

πολλαπλή εξαγωγής με αγωγούς αυξήθηκαν για audi κινητήρα Volkswagen 2.5 TFSI με επίθεση Τ3

Κιτ σφόνδυλου από χάλυβα ProtoXide, με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και δίσκο συμπλέκτη στην επένδυση απόδοσης Sachs.

Riforzato ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη εγκατασταθεί στο αρχικό βολάν

Σετ με σφόνδυλο σε ειδικό χάλυβα μονομάζας που έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί έναν ειδικό δίσκο με στιβαρά ελατήρια ώθησης και συμπλέκτη με 5 χάλκινες πλάκες. Μερικές φορές εγκαθίστανται επίσης σε ορισμένες εκδόσεις Fiat 188B2000. Συνιστάται σε κινητήρες προετοιμασμένους στο όριο των 300 ίππων.

Σετ με σφόνδυλο σε εξαιρετικά ελαφρύ ατσάλι με ενισχυμένο συμπλέκτη σε χαλκό με καμπάνα από στερεό, με φωνητικό τροχό 60-2 για ανάγνωση με αισθητήρα για αρχική μονάδα ελέγχου και μονάδες ελέγχου ανταγωνισμού.

Σετ με σφόνδυλο μίας μάζας σε χάλυβα ανταγωνισμού ProtoXide με ενισχυμένη πλάκα πίεσης Sasch Performance και δίσκο επένδυσης φρένων

Ειδικό κιτ σφόνδυλου και συμπλέκτη απλής μάζας Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 hp JTDM 940A4000

Ατσάλινο σφόνδυλο μονομάζας για όλους τους κινητήρες Opel Adam 1400 16v Turbo 150 ίππων με συγκρότημα συμπλέκτη με οργανική επένδυση (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide με ισχύ έως 300 ίππους!

Το κιτ αποτελείται από έναν χαλύβδινο σφόνδυλο μονής μάζας και ένα κιτ συμπλέκτη με ενισχυμένη αρχική πλάκα πίεσης και έναν ειδικό δίσκο συμπλέκτη με χάλκινες πλεξούδες στην ένωση. Ωστόσο, δεν πρόκειται για δίσκο με χάλκινες πλάκες, αλλά για έναν πιο "οδηγούμενο" δίσκο με ένα ελατήριο κατά του σπασίματος μεταξύ της σύζευξης των ακροδεκτών, προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η οδηγησιμότητα αυτού του συγκεκριμένου δίσκου με ενισχυμένα ελατήρια ώθησης που κατασκευάζονται ειδικά και αποκλειστικά από την ProtoXide για αυτή την εφαρμογή.

Κιτ σφονδύλου μίας μάζας από ελαφρυμένο χάλυβα με χάλκινο συμπλέκτη και πλάκα πίεσης με ανάκτηση φθοράς.

Πετούν από μονομαζικό ατσάλι για όλους τους κινητήρες Ford Focus 1600 16v Turbo με κωδικό κινητήρα JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z με 150hp με ενισχυμένη ομάδα συμπλέκτη από ferodo με χαλκούς πλεξούδες στο μίγμα ή με πλάκες από χαλκό συμπιεσμένες και ενισχυμένο τροχίσκο για εφαρμογές μέχρι και πάνω από 400hp!

Ατσάλινο σφόνδυλο μονής μάζας για όλους τους κινητήρες Ford Focus 2500 με διπλή κορώνα για αισθητήρα στροφών και εκκίνηση Turbo, κωδικός κινητήρα hp με ενισχυμένο συγκρότημα συμπλέκτη φρένων και ενισχυμένη πλάκα πίεσης χωρίς ανάκτηση φθοράς για εφαρμογές έως και άνω των 400 ίππων.

Κιτ σφονδύλου από ελαφρύ χάλυβα με συμπλέκτη ενισχυμένο με χαλκό με καμπάνα πλάκας πίεσης κατασκευασμένη από συμπαγή, με τονικό τροχό Renault για ανάγνωση με αισθητήρα για την αρχική μονάδα ελέγχου και τις μονάδες ελέγχου ανταγωνισμού.

Κιτ Βολάν χάλυβα σούπερ ελαφρύ με συμπλέκτη ενισχυμένο με κουδούνι χαλκού από μασίφ, με φωνητική τροχό 60-2 για την ανάγνωση του αισθητήρα και ECU.

Κιτ Ατσάλινο σφόνδυλο + συμπλέκτης χαλκού 4 πλάκες + ενισχυμένη πλάκα πίεσης Fiat Motori Fire αυξημένη διάμετρος. Λανθασμένη φωτογραφία.

κιτ σφονδύλου από ελαφρύ χάλυβα με κιτ ενισχυμένου συμπλέκτη Lancia Delta 2000 16v με δίσκο με 6 χάλκινες πλάκες και ενισχυμένη πλάκα πίεσης τύπου έλξης.

Ελαφρύς βολάν από χάλυβα μονής μάζας με ενισχυμένο συμπλέκτη για κινητήρα Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo με κινητήρα Ecoboost 180 με μονάδα συμπλέκτη με δίσκο με μεγάλο εύκαμπτο σύνδεσμο και δίσκο φρένων και ενισχυμένη πλάκα πίεσης για εφαρμογές έως και άνω των 430KGM και 59Hp! Μοναδική αποκλειστική δημιουργία ProtoXide.

Ατσάλινο σφόνδυλο σετ με ενισχυμένο συμπλέκτη με πλάκα πίεσης BMW M3 E30 και χαλκό δίσκο ρ>

Ελαφρύς ατσάλινος σφόνδυλος πλήρης με ενισχυμένο συμπλέκτη μονού δίσκου με ενισχυμένη πλάκα ώθησης για όλους τους κινητήρες turbodiesel Alfa Giulia 2200 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, μετασχηματισμένο χωρίς ανάκτηση φθοράς.

Ελαφρύ κιτ σφονδύλου μονής μάζας από χάλυβα με ενισχυμένο συμπλέκτη που θα αντικατασταθεί στο ίδιο επίπεδο με τον απόθεμα, με κορώνα για αισθητήρα στροφών για Renault Clio 3000 V6 Maxi με ενισχυμένο συμπλέκτη με συνηθισμένο σύστημα ανάκτησης φθοράς ίσο με τον αρχικό απόθεμα συμπλέκτη. Μοναδική σχεδίαση Protoxide που δεν μπορεί να βρεθεί σε αυτόν τον τύπο συμπλέκτη.

Ατσάλινο σφόνδυλο μονής μάζας για όλους τους turbo κινητήρες Fiat 500 0.9 105 TwinAir και αυτοκίνητα με οργανικό συγκρότημα συμπλέκτη φρένων (όχι χαλκό) και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide. Μπορεί να τοποθετηθεί σε όλα τα χειροκίνητα κιβώτια 5-6 ταχυτήτων.

Κιτ με σφόνδυλο από εξαιρετικά ελαφρύ χάλυβα με συμπλέκτη ΜΟΝΟ ΔΙΣΚΟ ενισχυμένο με χαλκό με καμπάνα κατασκευασμένο από συμπαγές σε εργάλ σε ελαφρύ κράμα, για κινητήρες Fiat Uno Turbo 1400 και Fiat Punto GT ή κινητήρες αναρρόφησης με συνηθισμένο κιβώτιο ταχυτήτων.

Κιτ σφονδύλου ΜΟΝΗΣ ΜΑΖΑΣ από ελαφρύ χάλυβα με επένδυση τριβής και ενισχυμένη και υπερμεγέθη πλάκα πίεσης. Κωδικός κινητήρα 5G04 - 5GR PROTOTYPE