Πληροφορίες σχετικά με την οδηγική ικανότητα και τα χιλιόμετρα σε συμπλέκτες διπλού δίσκου ProtoXide:

1. Ευαισθησία συμπλέκτη :

   • Σε σύγκριση με έναν τυπικό μονόδισκο συμπλέκτη, ο διπλός συμπλέκτης είναι λιγότερο προοδευτικός. Αυτό κάνει την οδήγηση στην πόλη, με συχνές εκκινήσεις και στάσεις, λιγότερο άνετη.
   • Είναι πιο "απότομο" και απαιτεί μεγαλύτερη ευαισθησία στην απελευθέρωση του πεντάλ, στην πραγματικότητα δημιουργεί ένα εφέ αίσθησης "on/off" (όχι πολύ διαμορφώσιμο), το οποίο θα μπορούσε να είναι ενοχλητικό για καθημερινή χρήση ακόμα κι αν είναι εύκολο να το πιάσεις το με τον καιρό αυτή η περίπτωση «το πόδι!

2. Αθλητική χρήση :

   • Είναι σχεδιασμένο να μεταδίδει μεγαλύτερη ροπή και δύναμη στο κιβώτιο ταχυτήτων, εξασφαλίζοντας ανώτερη πρόσφυση. Ιδανικό για απότομη επιτάχυνση ή οδήγηση στην πίστα σε βάρος του θορύβου και της άνεσης.
   • Ο συμπλέκτης διπλού δίσκου μειώνει τον κίνδυνο ολίσθησης υπό πίεση και υψηλές θερμοκρασίες.

1. Διάρκεια :

   • Ένα κιτ διπλού δίσκου όπως το υψηλής ποιότητας ProtoXide τείνει να διαρκεί περισσότερο από έναν συμπλέκτη μονού δίσκου, ειδικά σε συνθήκες έντονης χρήσης, καθώς και πολύ πιο οδηγήσιμο. Αυτό μπορεί να μην ισχύει για άλλες μάρκες συμπλεκτών διπλού δίσκου στην αγορά.

2. Υπερθέρμανση :

   • Ο συμπλέκτης διπλού δίσκου υπόκειται λιγότερο σε υπερθέρμανση από έναν συμπλέκτη μονού δίσκου, χάρη στη μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής. Αυτό το καθιστά ιδανικό για βαριές χρήσεις.

Πότε είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε;

• Ναι αν:
  • Χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο για υψηλές επιδόσεις (για παράδειγμα, συντονισμό ή σπορ οδήγηση).
  • Θέλετε να βελτιώσετε την ικανότητα μετάδοσης της ροπής σε ισχυρούς κινητήρες.
• Όχι αν:
  • Η καθημερινή οδήγηση στην πόλη και η άνεση είναι η προτεραιότητά σας.
  • Δεν χρειάζεται να υποστηρίζετε υψηλή ισχύ και είναι απαραίτητο να αγοράσετε ή να τροποποιήσετε τον αρχικό σφόνδυλο.