Χαλύβδινη φλάντζα για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής Suzuki Vitara 1600 16V, πάχους 12mm.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους Suzuki Swift 1300 16v ανεξάρτητη εγκατάσταση.

Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 σπορ πολλαπλές εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα με τελική σύνδεση για σφιγκτήρα.

Πλήρης σιγαστήρας εξάτμισης Suzuki Samurai SJ 413 από ανοξείδωτο χάλυβα με αυξημένο τμήμα εξάτμισης για εγκατάσταση σε οποιονδήποτε κινητήρα 100-1300-1600, τόσο 8v όσο και 16v, ο οποίος συνδυάζεται καλά με την πολλαπλή μας 4-2-1

Ενισχυμένα μπουλόνια εκκεντροφόρου για τροχαλίες εκκεντροφόρου Suzuki Swift 1.300 16v, δυσεύρετα στην αγορά ενισχυμένου τύπου. Κιτ που αποτελείται από 2 μπουλόνια.

Πολλαπλή εξάτμιση από ανοξείδωτο ατσάλι με φλάντζα με σύνδεση T2-T25 GT25-GT28 για μετατροπή από κινητήρα αναρρόφησης σε turbo, μεταμόσχευση κινητήρα Swift.

Πολλαπλές εξάτμισης τύπου Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 από σπορ ανοξείδωτο χάλυβα με τελική σύνδεση για σωλήνα με σφιγκτήρα.

Πολλαπλές από ανοξείδωτο ατσάλι για εγκατάσταση Suzuki SJ410-413 με κινητήρα 1.3 16v (Swift) τύπου 4-2-1 με τελικό εξάρτημα για σφιγκτήρα.

Suzuki Sj410 Αναρροφημένα Σταμπωτά Έμβολα

Πολλαπλή εξαγωγής Suzuki Samura Sj 410-413 8v μετασχηματισμένο Turbo. 4-1 πολλαπλή εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα με φλάντζα για μετατροπή από ατμοσφαιρικό σε υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα.

Πολλαπλές εξαγωγής Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny με κινητήρα Vitara 1600 16v, τύπου 4-2-1, σπορ, από ανοξείδωτο ατσάλι, με τελικό άκρο για σφιγκτήρα.