Φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους ΕΣΩΤΕΡΟΥ τύπου "Cooper" για κινητήρες με κεφαλές αναρρόφησης X19 που μεταμορφώνουν τούρμπο.

Ενισχυμένοι τριμεταλλικοί δακτύλιοι για BENCH για κινητήρες Lancia Delta σε μαύρο χρώμα.

Χαλύβδινο σφόνδυλο Renault 5 GT 1400 Turbo με δακτύλιο για αισθητήρες 60-2 σ.α.λ. κατασκευασμένο από μασίφ. Χρήσιμο για όσους μετατρέπονται σε ηλεκτρονικό ψεκασμό και η μονάδα ελέγχου χρειάζεται να χρησιμοποιήσει φωνητικό τροχό 60-2 .

Υποστήριξη εγκατάστασης εξωτερικού ψυγείου λαδιού με θερμοστάτη ergal ειδικά για κινητήρες με μικρό T-JET ή φίλτρο λαδιού 100 HP και όλους τους κινητήρες 1.200-1.400, τόσο 8 όσο και 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, καθώς και όλους τους κινητήρες Multiair. Μη διαθέσιμο στην αγορά.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους Cooper για κινητήρες Fiat Uno 1300 8v, όχι το ίδιο με 1400 κινητήρες

Το σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για συγκεκριμένες Lancia Delta 2.0 16v Turbo, με την πλευρά εξόδου περβάζι

Αυτός ο σωλήνας λαδιού σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε είτε το σύνολο της γραμμής Turbo Garrett ή πρωτοξείδιο σε διπλή σφαιρική, πλήρης, με αμερικανική Ατομική τοποθέτηση δύσκολο να βρεθεί.

Σωλήνας εξάτμισης με ελεύθερο υπερμεγέθη σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα με λάστιχο που προσαρμόζεται στο κεντρικό 60mm στην αρχική φλάντζα μετά την καταλυτική φλάντζα, για εγκαταστάσεις του αρχικού υπερσυμπιεστή IHI.

Δίσκος συμπλέκτη Fiat Alfa Lancia Delta Copper με μεγάλο αμορτισέρ για εφαρμογές βενζίνης και ντίζελ όπως Alfa 147 Jtd 8-16v

Κιτ εξάλειψης διανομέα Renault 5 και υποστήριξη για την εγκατάσταση του αισθητήρα φάσης.

Μορφή για να επαναφέρετε το ταχύμετρο πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο με capacitive μονάδες ελέγχου ανάφλεξης.

Κιτ αφαίρεσης ατμών λαδιού και καράφα για κινητήρες Fiat 500 Abarth ή Tjet Grandepunto 1400 και Fiat Multiair.