Υποστήριξη εγκατάστασης εξωτερικού ψυγείου λαδιού με θερμοστάτη ergal ειδικά για κινητήρες με μικρό T-JET ή φίλτρο λαδιού 100 HP και όλους τους κινητήρες 1.200-1.400, τόσο 8 όσο και 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, καθώς και όλους τους κινητήρες Multiair. Μη διαθέσιμο στην αγορά.

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους Cooper για κινητήρες Fiat Uno 1300 8v, όχι το ίδιο με 1400 κινητήρες

Το σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για συγκεκριμένες Lancia Delta 2.0 16v Turbo, με την πλευρά εξόδου περβάζι

Αυτός ο σωλήνας λαδιού σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε είτε το σύνολο της γραμμής Turbo Garrett ή πρωτοξείδιο σε διπλή σφαιρική, πλήρης, με αμερικανική Ατομική τοποθέτηση δύσκολο να βρεθεί.

Σωλήνας εξάτμισης με ελεύθερο υπερμεγέθη σωλήνα από ανοξείδωτο χάλυβα με λάστιχο που προσαρμόζεται στο κεντρικό 60mm στην αρχική φλάντζα μετά την καταλυτική φλάντζα, για εγκαταστάσεις του αρχικού υπερσυμπιεστή IHI.

Δίσκος συμπλέκτη Fiat Alfa Lancia Delta Copper με μεγάλο αμορτισέρ για εφαρμογές βενζίνης και ντίζελ όπως Alfa 147 Jtd 8-16v

Κιτ εξάλειψης διανομέα Renault 5 και υποστήριξη για την εγκατάσταση του αισθητήρα φάσης.

Μορφή για να επαναφέρετε το ταχύμετρο πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο με capacitive μονάδες ελέγχου ανάφλεξης.

Κιτ αφαίρεσης ατμών λαδιού και καράφα για κινητήρες Fiat 500 Abarth ή Tjet Grandepunto 1400 και Fiat Multiair.

Ανοξείδωτος σωλήνας εξάτμισης που επιτρέπει την εγκατάσταση και των δύο υπερσυμπιεστών της σειράς Holset HX25W HX27W 4047259 για προσάρτηση στην τυπική θέση για UNO TURBO και Punto Gt.

Ανοξείδωτος σωλήνας εξάτμισης για Lancia Delta Integrale 8V μεγάλου μεγέθους, εναλλάξιμος με τον αρχικό χωρίς καμία τροποποίηση.

Σωλήνας λαδιού Renault 5 GT Turbo για εγκατάσταση στροβιλοσυμπιεστή Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22