Μπούκα sfiammata εξόδου από 102 χιλιοστά όλα από ανοξείδωτο χάλυβα.

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που επιτρέπει την εγκατάσταση οποιουδήποτε στροβιλοσυμπιεστή Mitsubishi TD04HL με κωνική και εύκαμπτη φλάντζα κάτω σωλήνα 4 οπών ως στάνταρ Fiat UNO - Punto Gt.

Ενισχυμένα μπουλόνια πρόσφυσης Lancia Delta 2000 8v 10 mm που εξασφαλίζουν σωστό κλείσιμο της κυλινδροκεφαλής σε κινητήρες με το συνηθισμένο τυπικό σπείρωμα και διάμετρο.

Φλάντζα κεφαλής με ξεχωριστούς δακτυλίους τύπου "Cooper" για στήριξη κινητήρων με αναρροφητική κεφαλή τύπου Primsa Lancia 1500 που συνήθως μετατρέπονται σε turbo

Πολλαπλή εξαγωγής Lancia Delta Turbo 2000 16v από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής απόδοσης με μεγάλους αγωγούς. Συμβατό επίσης με την κοντή έκδοση Fiat Coupe Turbo 2.0 16v που έχει σχεδιαστεί για να ευνοεί την απόκριση στις χαμηλές στροφές.

Ενισχυμένες μπιέλες ProtoXide για Fiat περιλαμβάνεται Σετ 4 τεμαχίων.

Riforzato Clutch Kit αποτελείται από επένδυσης δισκόφρενου με ενισχυμένη πλάκα πίεσης.

Ατσάλινο κιτ σφονδύλου Uno Turbo - Punto GT με συμπλέκτη και ενισχυμένη πλάκα πίεσης ProtoXide με δίσκο φρένου ικανό να υποστηρίξει 300 ίππους με εξαιρετική ικανότητα οδήγησης και αξεπέραστη αντοχή, δεδομένης της χρήσης του προοδευτικού δίσκου φρένων. Η μόνη λύση ProtoXide στην αγορά που επιτρέπει την υποστήριξη αυτής της ισχύος με εξαιρετική οδική συμπεριφορά.

Ενίσχυση ατσάλινη πλάκα κάτω μπλοκ κινητήρα για Lancia Delta και η Fiat Coupe 16v κινητήρα 2000

Φλάντζα εξάτμισης για σιγαστήρα Fiat Uno Turbo Punto GT που αποτελεί μέρος του downpipe

Ατσάλινοι εκκεντροφόροι, με προφίλ και τροποποιημένο ανυψωτικό για Lancia Delta 2000 8v και παρόμοιους κινητήρες με οδηγίες συναρμολόγησης και σχετικό διάγραμμα χρονισμού. Αυτοί οι εκκεντροφόροι από χάλυβα σε συνδυασμό με τις ρυθμιζόμενες τροχαλίες μας επιτρέπουν αύξηση της απόδοσης του κινητήρα.

Εύκαμπτος σωλήνας αντλίας νερού Fiat Punto Gt Uno Turbo εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα συμπεριλαμβανομένης της φλάντζας για να μην σπάσει ποτέ ξανά.