Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για Audi TT 2000, μη καταλυόμενος, ελεύθερος σωλήνας με αφαίρεση φίλτρου καταλύτη OPF.

Αθλητική εξάτμιση για Audi R8, πλήρης με βαλβίδες για το άνοιγμα της εξάτμισης κατ' εντολή, κατασκευασμένη εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα για υψηλές επιδόσεις. Σιγαστήρας με διπλή έξοδο με τηλεχειριστήριο για να ανοίξετε το ή απευθείας χρησιμοποιώντας το κουμπί SPORT

Πολλαπλή εξαγωγής για μετατροπή από ατμοσφαιρικό κινητήρα σε κινητήρα Turbo Fire 1.200 8v και 1400 8v Πυροσβεστικές μηχανές του ομίλου Fiat Alfa Lancia. Έχει ήδη εγκατασταθεί στο Fiat Panda 1200 8 και στην έκδοση του 2019.

Χαλύβδινη φλάντζα κεφαλής που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της πολλαπλής εξαγωγής.

Ατσάλινο σφόνδυλο SINGLE-MASS με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και άκαμπτο δίσκο συμπλέκτη χωρίς επένδυση φρένων

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα ειδικά για Coupè 2.000 16v turbo χωρίς καταλύτη με διάμετρο 70mm.

Ελαφρύ κιτ σφονδύλου από χάλυβα με διπλό χάλκινο συμπλέκτη για Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 κυλίνδρους, πλήρως τοποθετήσιμο χωρίς καμία τροποποίηση, εάν αγοραστεί ταυτόχρονα με το κιτ ProtoXide για αντιστροφή σύνδεσης, καθώς το κιτ συμπλέκτη είναι της ώθησης πληκτρολογήστε ενώ ο αρχικός συμπλέκτης είναι σφιγμένος. Πλάκα πίεσης όπως φαίνεται στη φωτογραφία από ανοδιωμένο ελαφρύ κράμα, έτοιμο...

Θερμική προστασία που αποτρέπει τη διάχυση της θερμότητας που παράγεται από τον υπερσυμπιεστή και μειώνει την υστέρηση του υπερσυμπιεστή.

Κοντός σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη για όσους θέλουν να εγκαταστήσουν τον στροβιλοσυμπιεστή GTO 262 ή οποιονδήποτε GT25 - GT28 GTX28 και WIYE GT28 GBC με 5 οπές εξάτμισης χωρίς να ανησυχούν μήπως χρειαστεί να κατασκευάσουν σωλήνα εξάτμισης.

Έδρανα στροβιλοσυμπιεστή για τους κινητήρες 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, η εγκατάσταση του αρχικού συλλέκτη, αλλά θα πρέπει να συνειδητοποιήσουμε το downpipe.

Air-νερού ειδικά για Mini Cooper R53

Κόκκινα καλώδια μπουζί υψηλής αγωγιμότητας για κινητήρα Suzuki Swift 1300 16v ProtoXide 8,8 mm