Φλάντζα αποστάτη σώματος πεταλούδας γκαζιού Fiat Fire 1200 - 1400 8v κινητήρες τελευταίας σειράς με τριγωνικό ηλεκτρονικό σώμα πεταλούδας.

Ακροφύσιο σε σχήμα Fiat Grandepunto για εγκατάσταση οποιουδήποτε μετρητή πίεσης 60 mm, επιτρέποντας στο μανόμετρο να στρέφεται προς τον οδηγό και να διατηρεί ταυτόχρονα τον αερισμό του αέρα. Υπέροχη εμφάνιση με το βαθύ κόκκινο πλαίσιο λεπτομέρειας.

Φλάντζα αλουμινίου για την κατασκευή πολλαπλής εισαγωγής έγχυσης ή για διαφορετικά καρμπυρατέρ για Renault 5 Gt turbo 1400

Σωλήνας λαδιού για εγκατάσταση τυχόν υπερσυμπιεστή Mitsubishi TD04 στο Fiat Punto Gt 1400 και στο Fiat Uno Turbo

Υπερμεγέθη και ενισχυμένα καρφιά υψηλής πρόσφυσης Lancia Delta 2000 16v διάμετρος 12mm X 1,25

Τροχαλία για τη μεταβολή του χρονισμού έως και 10 μοίρες του εκκεντροφόρου άξονα των κινητήρων Fiat Fire Punto 1200 8v Lancia Y κ.λπ. από ανοδιωμένο ελαφρύ κράμα με 46 δόντια. ΠΛΗΡΗΣ ΜΕ ΜΑΓΝΗΤΙΚΟ ΔΙΣΚΟ ΓΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΦΑΣΗΣ.

Χάλυβας φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής για να φτιάξετε μόνοι σας την πολλαπλή εξαγωγής ή το πρότυπο. Πάχος 12mm.

Fiat Punto Gt - Fiat Coupe 20v Audi θηλυκή υποδοχή 3 κατευθύνσεων αισθητήρα φάσης. Αρσενικός σύνδεσμος με θηλυκούς ακροδέκτες, αδύνατη.

Ο αισθητήρας πίεσης 05-01 που είναι εγκατεστημένος στο Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, επιτρέπει τη μέτρηση της πίεσης turbo έως 2 bar κατ' ανώτατο όριο και της πίεσης -1 bar, απόλυτη πίεση 3 bar. Συνήθως αυτός ο αρχικός αισθητήρας έχει γκρι χρώμα ενώ ο δικός μας θα είναι μαύρος.

Σύστημα εξάτμισης από ανοξείδωτο ατσάλι ειδικά για Fiat Uno Turbo χωρίς καταλυτικό μετατροπέα με αυξημένη διάμετρο 60 mm.

Κοντός σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα που εξαλείφει τον αρχικό καταλύτη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με Garrett GT1446 turbo επίσης σε Alfa Mito Giulietta quadrifoglio και Grande Punto Multiair EVO 1.4 ή SS 60mm Lancia Delta Kit με Garrett Turbine

Ολοκληρωμένο κιτ για την τοποθέτηση του ιμάντα χρονισμού αυξήθηκε κατά 4 mm