Μπουζόνια πολλαπλής εξάτμισης Fiat 500 Abarth 1400 στην κυλινδροκεφαλή T-Jet και 1400 16v κινητήρες Fiat Alfa Lancia

Ανοξείδωτη πολλαπλή εξαγωγής, για το Fiat Punto Gt τόσο 1400 όσο και 1600 8v με πλευρική θέση πάνω από τη μεγάλη έκδοση κιβωτίου ταχυτήτων με μεγάλους υπερμεγέθους αγωγούς

Ολοκληρωμένο κιτ DIY για να φτιάξετε τη δική σας πολλαπλή εξαγωγής που αποτελείται από: φλάντζα κεφαλής, φλάντζα turbo, ευθύγραμμους και λυγισμένους σωλήνες, κουτί 4 σε 1 για να διευκολύνετε την εισαγωγή και την ενίσχυση των τεσσάρων σωλήνων που εισέρχονται στη φλάντζα του στροβίλου.

Γνήσιος δίσκος συμπλέκτη 500 Abarth 1400. Χωρίς πλάκα πίεσης, μόνο δίσκος.

Πολλαπλή εισαγωγής για Fiat Uno Punto GT turbo ή 1400cc ή 1600cc με το κιβώτιο και φλάντζα για την αύξηση του σώματος πεταλούδας αυξηθεί.

Διαφανές καπάκι διανομέα εναλλάξιμα με τα γνήσια Lancia Delta 2000 8v και 16v και Fiat Uno Turbo 1300 και Fiat Tipo 2000 16v

Πλήρης ελαφρύς σφόνδυλος από χάλυβα με τοποθετημένη κορώνα κινητήρα εκκίνησης. Συνδέστε και παίξτε με το πρωτότυπο. Δεν είναι συμβατό με άλλες εκδόσεις κινητήρα. ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΑΥΤΟΣ ΤΟ ΣΦΟΝΑΝΤΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ ΓΝΗΣΙΟΥΣ ΠΟΛΥΣΥΜΠΛΕΚΤΕΣ

Ενισχυμένη φλάντζα κεφαλής Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè Ξεχωριστοί δακτύλιοι στήριξης με ξεχωριστούς δακτυλίους Cooper για τοποθέτηση στήριξης.

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη με ενισχυμένη πλάκα πίεσης και πλάκα αγώνα μονού δίσκου με χάλκινες πλάκες Fiat Punto Gt. Συμπεριλαμβανομένου του ενισχυμένου ρουλεμάν ώσης.

Αποστάτες Lancia Delta Evoluzione πάχους 16mm από αλουμίνιο με 4 οπές για χρήση αποκλειστικά σε ζάντες Lancia Delta 2000 Integrale. Περιλαμβάνονται επίσης τα αντίστοιχα μακρύτερα μπουλόνια. Πωλούνται σε ζευγάρια.

Φλάντζα που πρέπει να τοποθετηθεί μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή Garrett και του αρχικού σωλήνα κατάβασης Punto GT και Fiat Uno Turbo 1400.

Δίσκος συμπλέκτη Fiat 500 Abarth Biposto και Competizione 1400. Χωρίς πλάκα πίεσης, μόνο δίσκος συμπλέκτη.