Τροχαλία για αλλαγή του χρονισμού του εκκεντροφόρου Peugeot 106 1300 Rally

Πολλαπλή εξαγωγής Fiat Punto 1200 16v από ανοξείδωτο ατσάλι 4-2-1 για έκδοση 1ης σειράς, μοντέλο Lancia Y 16v όλα τα μοντέλα αλλά πρώτη σειρά euro 2 με πολλαπλή εισαγωγής αλουμινίου.

Σφυρήλατα έμβολα Peugeot 205 GTI 1.9L Turbo λόγος συμπίεσης 8.5:1

Σφυρήλατα έμβολα για Mazda Mx5 για μετατροπή από ατμοσφαιρικό σε turbo

Ρυθμιζόμενες τροχαλίες εκκεντροφόρου που μπορούν να εγκατασταθούν στο Renault Clio 1800-2000 Williams 16v για διαφοροποίηση του χρονισμού έως και 10 μοίρες.

Πολλαπλή εξαγωγής Fiat Uno Turbo 1300 από συγκολλημένο ανοξείδωτο χάλυβα TIG με ειδική σύνδεση για την έκδοση Uno Turbo 1300, ακατάλληλη για το μοντέλο 1400.

Ενισχυμένες μπιέλες για κινητήρες Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra με κινητήρα 1800 16v turbo μετατροπής H-ατσάλι με ειδικά μπουλόνια υψηλής πρόσφυσης αμερικανικού τύπου ARP. Σετ που αποτελείται από 4 μπιέλες.

Πολλαπλή εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo πλήρης με παξιμάδια και καρφιά για υψηλές θερμοκρασίες.

Στήριγμα σάντουιτς για τοποθέτηση εξωτερικού ψυγείου λαδιού ergal με 2 οπές για αισθητήρες πίεσης - θερμοκρασίας λαδιού κατάλληλο για τοποθέτηση σε κινητήρες Fiat Iveco 4000.

Ελεγκτής βαλβίδας εξαγωγής BMW Z4 G29 2.000 Ηλεκτρικό άνοιγμα και κλείσιμο 197 ίππων με σιγαστήρα τηλεχειρισμού που εγκαθίσταται απευθείας με τον κινητήρα μας πάνω από τη βαλβίδα εξόδου στα δεξιά και μας επιτρέπει να ελέγχουμε μόνοι μας το άνοιγμα και το κλείσιμο της ίδιας.

Το κιτ Ferrari 458 πλήρες με μονάδα ελέγχου σας επιτρέπει να παρακάμψετε τη διαχείριση των βαλβίδων στην αρχική εξάτμιση ανοίγοντας και κλείνοντάς την όπως θέλετε από το εσωτερικό του θαλάμου επιβατών.

Φλάντζα κεφαλής ξεχωριστοί δακτύλιοι κινητήρας Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 τύπου "Cooper" για υποστήριξη τόσο των αναρροφημένων κινητήρων όσο και των κινητήρων που συνήθως μετασχηματίζονται τούρμπο. Φλάντζα στήριξης.