Κιτ αναβάθμισης για τις μηχανές Audi και VW Seat με κινητήρες βενζίνης 20v turbo το 1800

Πλήρης καυσαερίων σε accciaio Inox από μετά το downpipe με διπλή εξάτμιση με διπλή τερματική αντίσταση.

Αλλαγή του υπερσυμπιεστή σας για την Audi κινητήρες - VW TFSI 2.000.

Σύστημα εξάτμισης κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ατσάλι ειδικά για Audi TTS 2000 270 hp από 70 mm.

Ελαφρύ ατσάλινο σφόνδυλο με συμπλέκτη χαλκού με δύο πλάκες για όλους τους κινητήρες Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Υπερμεγέθη σύστημα εξάτμισης εξ ολοκλήρου από ανοξείδωτο χάλυβα, χωρίς GPF / OPF ειδικά για Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 hp κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από 76 mm

304 φλάντζα από ανοξείδωτο χάλυβα για Volkswagen Golf Audi S3 πολλαπλή όλων των κινητήρων 2000 TFSI πάχος 12 mm 304 ανοξείδωτο

Σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα για Audi TT 2000, μη καταλυόμενος, ελεύθερος σωλήνας με αφαίρεση φίλτρου καταλύτη OPF.

Ελαφρώς ατσάλινος σφόνδυλος με συμπλέκτη δύο δίσκων από χαλκό για κινητήρες Audi S3 Volkwagen GOLF 7 και 7.5 και Audi S3 2000 TFSI

Θα πρέπει να εισαχθεί στρογγυλό εξαεριστήρα συγκράτησης οργάνου ProtoXide αντί του αεραγωγού για μοντέλα Fiat 500Abarth και εκτός Abarth.

Τέλος σιγαστήρας πρωτοξείδιο για Audi TT S 2.0 Turbo FSI

Τελικός σιγαστήρας εξάτμισης Protoxide για την έκδοση Audi TT 2.0 Turbo FSI 200hp.