Κιτ χρήσιμα για την ένωση δύο κυλίνδρους με ένα μόνο εμφύτευμα.

Cap, που επιτρέπει σε σας για να αποφράξει την τρύπα που άφησε η πολλαπλή έγχυσης πρωτοξείδιο Έργων σχετικά με την πιθανή

Χάλυβας φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Πολλαπλή εξαγωγής Lancia Delta Turbo 2000 16v από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής απόδοσης με μεγάλους αγωγούς. Συμβατό επίσης με την κοντή έκδοση Fiat Coupe Turbo 2.0 16v που έχει σχεδιαστεί για να ευνοεί την απόκριση στις χαμηλές στροφές.

Τα ελατήρια βαλβίδων κινητήρα ενίσχυσαν τα Fiat Punto Gt και Uno Turbo

Εσωτερικό ελατήριο για βαλβίδα Pop off Tial Blow Off με διαφορετικές ρυθμίσεις διαθέσιμες και εναλλάξιμα με το αρχικό ελατήριο.

Bombola in allumino con relativa valvola specifica per N2O conforme CE. 4Kg di contenuto di N2O CARICA Misure: altezza=590 mm diametro=150 mm

Η αντλία λαδιού είναι ενισχυμένο και αυξήθηκαν για Lancia Delta και η Fiat Coupe 16v, Απαραίτητο πάρει πίσω πριν από την αντλία Original επεξεργασία effettuarvi σας.

Ενισχυμένο κιτ συμπλέκτη Renault 5 GT Turbo που αποτελείται από ενισχυμένη πλάκα πίεσης και δίσκο με 4 πλάκες χαλκού και άνθρακα.

Κιτ αγωνιστικού συμπλέκτη από ενισχυμένο χάλκινο για Renault Clio 1.800 - 2.000 Williams Megane και Renault 19.

Μπουζόνια πολλαπλής εξάτμισης Fiat 500 Abarth 1400 στην κυλινδροκεφαλή T-Jet και 1400 16v κινητήρες Fiat Alfa Lancia

Ο ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Opel Corsa 1.600 OPC Turbo D και E έκδοση μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στην αρχική αυλάκωση, χωρίς να χρειάζεται να κάνετε τροποποιήσεις και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατικό συν υπερσυμπίεση.