Información sobre la capacidad de conducción y el kilometraje de los embragues de doble disco ProtoXide:

1. Sensibilidad del embrague :

   • En comparación con un embrague monodisco estándar, el embrague bidisco es menos progresivo. Esto hace que la conducción en ciudad, con arranques y paradas frecuentes, sea menos cómoda.
   • Es más "brusco" y requiere mayor sensibilidad al soltar el pedal, de hecho crea un efecto de sensación "on/off" (poco modulable), que puede resultar molesto para el uso diario aunque sea fácil de dominar. con el tiempo! este caso "el pie!

2. Uso deportivo :

   • Está diseñado para transmitir mayor par y potencia a la caja de cambios, asegurando una tracción superior. Perfecto para aceleraciones bruscas o conducción en pista a expensas del ruido y el confort.
   • El embrague de doble disco reduce el riesgo de patinar bajo tensión y altas temperaturas.

1. Duración :

   • Un kit de doble disco como nuestro ProtoXide de alta calidad tiende a durar más que un embrague de disco único, especialmente en condiciones de uso intenso, además de ser mucho más manejable. Es posible que esto no sea cierto para otras marcas de embragues de doble disco en el mercado.

2. Sobrecalentamiento :

   • El embrague de dos discos está menos expuesto a sobrecalentarse que un embrague de un solo disco, gracias a la mayor superficie de contacto. Esto lo hace ideal para usos intensivos.

¿Cuándo es mejor usarlo?

• Sí si:
  • Utiliza el coche para altas prestaciones (por ejemplo, tuning o conducción deportiva).
  • Quiere mejorar la capacidad de transmisión de par en motores potentes.
• No si:
  • La conducción diaria en la ciudad y el confort son tu prioridad.
  • No necesita soportar alta potencia y es necesario adquirir o modificar el volante original.