Brida de escape para silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que forma parte de la bajante

Kit de embrague reforzado compuesto por disco con forro con placa de presión reforzada.

Manguera de la bomba de agua Fiat Punto Gt Uno Turbo fabricada íntegramente en acero inoxidable incluida la brida para no volver a tener una manguera rota nunca más.

Placa de refuerzo de acero inferior para bloque de motor Lancia Delta y Fiat Coupè con motor 2000 16v P>

Casquillos de biela trimetálicos reforzados para motores Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 - 1400 - 1600 cc (8b - 16v).

Árboles de levas de acero, con perfil y elevación modificada para motores Lancia Delta 2000 8v y similares, completos con instrucciones de montaje y relativo diagrama de tiempos. Estos árboles de levas de acero combinados con nuestras poleas ajustables permiten un aumento del rendimiento del motor.

Kit de volante de inercia de acero ligero con embrague reforzado para Lancia Delta 2000 16v. Incluye un disco de cobre de 6 discos y un plato de presión de embrague reforzado de tipo tracción. Perfectamente compatible con el Fiat Coupé 2000 16v Turbo.

Bomba de gasolina Fiat Uno Turbo aumentada de tamaño con alto caudal para potencia hasta 450 hp, tipo externa como la original con las mismas conexiones, bomba de gasolina tipo externa.

Cables de bujía de protóxido rojos sobredimensionados para Fiat Uno Turbo Punto GT, diseñados específicamente para una conductividad extremadamente alta. Presentan el mayor grosor hasta la fecha (8,8 mm) para una óptima conductividad de la corriente de alto voltaje hacia las bujías. Estos cables de bujía son más largos que los originales, ya que la bobina está instalada en el paso de rueda...

Encendido electrónico capacitivo, completo con Super Coil rojo, se puede instalar en todos los motores con distribuidores de 4, 6, 8 cilindros.

Bomba de gasolina sobredimensionada Seadoo RXP RXT para usar directamente en la cesta original habitual con todo lo necesario.

El colector de escape del Lancia Delta 16v, de tipo largo, está diseñado para obtener la máxima potencia y no es compatible con el Fiat Coupé. Se puede solicitar con la conexión T3 original o con otros tipos de conexiones para diferentes turbocompresores.