Dos árboles de levas de acero con 32 muelles.

Bajante de escape de acero inoxidable para Audi S3 TT, con motor 1800 20v y similar sin catalizador con manguera flexible para instalación con cualquier turbo GT25 y GT28

El sensor de presión 06/01 instalado en el Fiat Coupe 16v tiene el límite de poder medir la presión del turbo hasta un máximo de 1,5 bar. Con nuestro sensor plug and play perfectamente será posible alcanzar hasta 2.2 bar

Kit de actualización para motores Audi y Vw Seat con motores de gasolina 1800 20v turbo

Bajante de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb en acero inoxidable libre sin catalizador con conexión brida turbocompresor original, versión perfectamente intercambiable con el catalizador original.

Kit con volante en acero súper aligerado con embrague reforzado de cobre con campana de cuerpo sólido, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor para unidad de control original y unidades de control de competición.

Polea de arbol de levas regulable distribucion Audi S3 Volkswagen 06d109111b para variar la distribucion hasta 10 grados para todos los motores del grupo Vag con motores 2000 Tfsi del 2005 al 2012

Cables de bujía ProtoXide con silicona pura de 8.8 mm de grosor, alta conductividad.

Wastegate reforzado específico para Opel Corsa OPC 1600 con Turbo original.

Wastegate reforzado específico para Volkswagen Polo 1400 TSI 180 hp

Kit volante motor y embrague reforzado con volante monomasa en acero aligerado, específico para automóviles Fiat Alfa Lancia como Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limited, Grande Punto Evo etc. 88kw 129hp

Los inyectores aumentaron un 15% para el motor Fiat T-Jet Abarth.