Junta de culata reforzada con anillos separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para utilizar tanto en motores Fiat Alfa Lancia con motores FIRE atmosféricos como turboconvertidos, elegir según el espesor elegido. El espesor a partir de 2,5 ha sido diseñado específicamente para la conversión turbo mediante descompresión del motor.

Junta colector de escape trimetálica reforzada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos los motores 1400 - 1600 8v Turbo y atmosféricos

Junta de culata reforzada Renault 5 GT Turbo 1400 con aros Cooper incorporados separados.

Juego completo de juntas de motor, excluyendo la junta de culata.

Junta metalica para turbocargador Mitsubishi Evo 9 lado silenciador.

Junta de colector de escape reforzada Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo para colectores de escape aptos para motores de 1600 y 2000 cc, todos los motores de 8 válvulas

Junta de culata reforzada con anillos separados para Alfa 75 1800 turbo

Juego completo de juntas de motor para motor Kit de juntas de motor de serie completo con junta de culata FERRARI 208 DINO GT4 incluidas las dos juntas de culata

Junta para turbocompresor y colector de escape con accesorio compatible para todas las versiones de Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9

Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores JTD y Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166, Fiat, Lancia y muchos otros motores. Junta de colector de escape original código 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358

Junta de culata reforzada con aros separados para motor Peugeot 1600 8v Citroen Saxò.

Juego de juntas de motor completo Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1600 excluyendo junta de culata y junta de colector de admisión - escape, que se pueden adquirir por separado como se muestra en la foto. Para motores 1400 compre otro kit