Junta de culata reforzada Renault 5 GT Turbo 1400 con anillas incorporadas.
Se elige el espesor en el menú y se entiende como el exceso de espesor del monobloc, claramente el espesor total del aro incluirá también el hueco del monobloc que se indicará en las instrucciones de la junta.
Es necesario empotrar el asiento del anillo en las carcasas monobloque, del resto nos encargaremos nosotros.
Si en este caso tu motor ya dispone de asiento en los cilindros y necesitas un recambio de la junta completa con anillos específicos, deberás indicarnos: el diámetro exterior, el diámetro interior y la profundidad del hueco que necesitas.