Flauta que se puede instalar en todos los motores volumétricos 1600 del grupo Mini Cooper R53, fabricada con diámetro aumentado obtenido de un sólido de una extrusión y posibilidad de retorno. Completo con herrajes aeronáuticos azules 6AN.

Volante de acero aligerado completo con embrague de cobre de dos discos para Mini Cooper R53

Arnés de extensión de centralita para Mini Cooper S R56 que permite interactuar con la centralita original y al mismo tiempo evita arruinar el cableado original.

Kit radiador de aceite delantero Mini Cooper R53 con tubos de aceite completo con radiador de aceite y placa y abrazaderas de goma para la fijación de los tubos.

Bajante de escape de acero inoxidable no catalizado que elimina el catalizador original y permite la instalación de cualquier Gt28 o nuestro Turbocompresor GTO262 .

Brida de colector de escape con cabeza de acero de 12 mm de espesor Mini Cooper R53 1600 para hacer plantillas o colectores de escape DIY.

Los inyectores aumentaron para Minicooper R53 Plug and Play con los originales tanto en impedancia como en longitud y como conector eléctrico.

Colector de acero inoxidable tipo 4-2-1 para motor volumétrico

Colector de escape de acero inoxidable para conversión Turbo para Minicooper R53 1600 especificar si es la versión aspirada o la versión volumétrica. Diseño único ProtoXide de los colectores de escape para transformación turbo con posición alta que permite mantener el compresor volumétrico o quitarlo para tener una aplicación con el turbo solamente. Esta solución permite una fácil...

Cojinetes trimetálicos reforzados para biela para motores Mini Cooper R53 y JCW

Este kit de eje central de embrague es muy útil para embragues de doble disco cuando es necesario centrar y alinear perfectamente los dos discos de embrague.

Bajante de escape sobredimensionado para nuestra posición de colector de escape alto para Turbo Transformation o Turbo volumétrico para Minicooper R53, Plug and Play con nuestra aplicación MINI Turbo - Volumétrico R53 turbo con sensor relativo y conexiones de sonda y se conecta a la unidad de control original completa con junta.