Junta reforzada para colectores de escape que se puede instalar en motores Mini Cooper R53 1600 tanto en versión aspirada como volumétrica y también muy válida aún más para conversión turbo.

Regulador de presión de combustible para Mini Cooper R53 regulable con precarga interna del muelle mediante hexágono y con bomba de combustible y también regulable por encima de 6 bar.

Boquilla de instrumentos Mini Cooper R53 y R56 para instalar manómetro de 52mm, permitiendo tener el manómetro al lado del volante de cara al conductor.

La manguera de aceite permite instalar la nueva línea para realizar el suministro de aceite para el turbocompresor en TODOS los motores Minicooper R50 transformados en turbo, apto para conexión en cualquier posición en la que se conecte el turbo (posición alta, central, baja).

Boquilla en forma de Fiat Grandepunto para instalar cualquier manómetro de 52 mm, permitiendo girar el manómetro hacia el conductor y al mismo tiempo mantener la ventilación del aire. Gran apariencia con el marco de detalles de color rojo oscuro.

Espárragos de culata de alta tracción reforzados para Minicooper S, montaje en rosca original

Depósito de agua del motor Mini Cooper R53 fabricado en aluminio de color negro y es un recambio original.

Junta de mostrador con anillos separados tipo "Cooper".

Kit de óxido nitroso Mini Cooper S R53 1.600 específico y completamente completo para todos los motores Mini Cooper S R53 1.600 tanto volumétricos como atmosféricos. Se incluyen fotografías de instalación específicas para proporcionar la ubicación del inyector y la recogida de combustible.