Embrague reforzado con placas de cobre Renault Clio 1800 - 2000 16V Williams

Kit de embrague reforzado Uno Turbo 1300 con disco de embrague amortiguado de 4 platos de cobre y plato de presión reforzado de 190 mm con 17 o 20 ranuras.

Kit embrague monodisco cobre Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 placas de cobre VOLANTE NO INCLUIDO. RECAMBIOS PARA NUESTRO VOLANTE MONOMASA.

Kit de embrague Racing con disco de cobre de 5 placas con batería.

Kit de embrague racing compuesto por disco de 4 placas de cobre con batería con muelles flexibles de acoplamiento y plato de presión reforzado para motores Fiat Fire

Restauración completa del conjunto de embrague con plato de presión y doble plato de embrague con plato intermedio para Ferrari Testarossa.

Kit de embrague reforzado con plato de presión reforzado y plato de competición monodisco con placas de cobre Fiat Punto Gt. Incluye cojinete de empuje reforzado.

Kit de embrague de competición compuesto por: Disco con 5 placas de cobre diámetro 241 mm Placa de empuje reforzada + 40%

Kit de embrague reforzado Renault 5 GT Turbo compuesto por plato de presión reforzado y disco de 4 discos de cobre y carbono.

Kit de embrague reforzado para Fiat Panda 100 CV con disco cobre-carbono de 4 discos sinterizados que se monta directamente sobre el volante original quitando el embrague original. Plug and play con el embrague original. Este embrague es ahora el más "popular" para quienes transforman este motor en turbo o utilizan el motor T-Jet manteniendo siempre la caja de cambios del Panda 100 CV.

Kit Embrague Reforzado AUDI - Volkswaghen SEAT León para instalar en volante bimasa original para motores: ASZ- ARL- BPX AVF

Kit de embrague reforzado de competición Peugeot 106 Rallye compuesto por disco de cobre de diámetro 180mm y plato de presión reforzado.

Kit de embrague reforzado para usar como repuesto para aquellos que ya han comprado uno de nuestros kits de volante monomasa ProtoXide.