Flauta de inyector Renault 5 GT para colector de admisión de protóxido

Flauta que le permite crear puntos de presión y depresiones en el compartimento del motor.

Flauta de aluminio Renault 5 GT Turbo fabricada para fijar en nuestro colector de admisión para motores de inyección, pero también es posible utilizarla en otros colectores de admisión realizando los soportes.

Flauta de inyector sobredimensionada Lancia Kappa 2000 16v turbo y Fiat Coupé 2000 16v en aluminio entrada y salida de combustible en lados opuestos.

Flauta que se puede instalar en todos los motores turbo 1800 20v del Audi, VW, Seat, más el grupo Skoda fabricado en sólido.

Flautas de inyectores a medida, detrás de su muestra o dibujo.

Barra extruida ergal para aumentar la flauta de inyección

Flauta instalable en Clio Rs 2000 series 1 y 2 íntegramente en aluminio.

La flauta original abarth de metal, útil para aquellos que deben realizar la conversión turbo en motores fiat alfa lancia aspirados como panda de 100 CV, de esta manera ya tiene el regulador de presión y el tubo de retorno, fundamental en la transformación turbo.

Flauta más grande para inyectores de aleación ligera.

Flauta más grande para inyectores que se pueden instalar en Fiat Punto Gt y Uno Turbo, tanto 1.6 como 1.4

Flauta que se puede instalar en todos los motores volumétricos 1600 del grupo Mini Cooper R53, fabricada con diámetro aumentado obtenido de un sólido de una extrusión y posibilidad de retorno. Completo con herrajes aeronáuticos azules 6AN.

Flauta de inyector de aluminio sobredimensionada fabricada en aluminio con entrada y salida opuestas para motores Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v y Multiair