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Tubo recto reducido en silicona azul profundo, 76-60 mm interno, longitud 100 mm.
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Brida de banda en V del turbocompresor Garrett GT1446. Si necesitas construir una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el turbo Garrett 1446, esta brida de anillo Vband es la que necesitas.
Manguera de goma adecuada para cualquier tipo de gasolina y aceite.
Casquillo roscado hembra de acero inoxidable para soldar en el escape para la inserción de la sonda lambda. Instalación simplificada al girar la parte superior para facilitar su soldadura.
Se requiere un accesorio restrictor de aceite para todos los turbocompresores de las series Garrett GT y GTX con rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.
Vendaje para aislamiento térmico de colectores de escape, con efecto "aspecto carbono"
Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.
Junta metálica de acero inoxidable que sella el acoplamiento entre colector de escape y turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor Abarth 1.400 16v turbo T-jet
Conexión de acero inoxidable para todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35. Completo con junta relativa.
Tubo recto reducido en silicona azul profundo, 76-60 mm interno, longitud 100 mm.