Kit volante de acero con doble disco de embrague para Renault Clio 1.8-2.0 Williams

Kit de volante de aluminio completo con embrague de cobre BIDISCO para empujar Lancia Delta 200 mm. P>

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Kit volante monomasa de acero con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno especial con trenzas de cobre y batería de acoplamiento flexible reforzado.

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado Lancia Delta 2000 tanto de 8v como de 16v. Tipo embrague de empuje de doble disco.

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para Fiat Uno Turbo 1300.

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague push-pull de doble placa de cobre reforzado para todos los motores turbodiesel Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD con mecanismo de empuje mitfor original de 23 cavidades.

Volante motor de acero aligerado completo con embrague de cobre de dos discos para Lancia Delta S4, diámetro del disco 200 mm 23 ranuras

Volante en acero aligerado completo con embrague de doble plato en cobre específico para motores Hyundai 2700 V6 completo con doble corona, ¡también el para sensor de revoluciones mecanizado en macizo!

Volante de inercia de acero Volante de inercia monomasa de acero ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Ligero Busso completo de embrague bidisco específico de cobre con doble corona, ¡también el del sensor de revoluciones mecanizado en macizo!

Volante de acero ligero completo con embrague de dos discos de cobre para todos los motores Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para motores Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 transformados en turbo

Volante motor de acero aligerado con embrague de dos discos de cobre específico para motores abarth 1400 16v.

Renault Clio 3 RS3 200 CV - 203 CV R3 F4r830 kit volante motor en acero con embrague BIDISCO reforzado con cobre, monodisco con campana de Ergal, que permite un conjunto de embrague súper aligerado íntegramente mecanizado en macizo, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor Para centralita original y centralita racing y correspondiente corona para motor de arranque incluida.