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Se conocen los problemas de romper el volante de doble masa cuando se aumentan los caballos estándar (incluso si solo se reprograma la unidad de control) o el deslizamiento del embrague después de la reasignación de la unidad de control o la adición de un turbocompresor modificado.
Kit con volante en acero especial de masa única diseñado para alojar un disco específico creado para turbodiésel con doble amortiguador
Este kit se suministra con: volante de inercia de acero, placa de presión súper reforzada y resorte de embrague con resortes de carga inversa y nuevas series de tornillos específicos para esta aplicación.
La corona de arranque ya está insertada en nuestro volante
Volante de acero completo con corona para el motor de arranque, disco de freno (no cobre) ProtoXide con batería reforzada con 3 amortiguadores diseñados específicamente para reducir las vibraciones transmitidas y "cargadas" en reversa.
Se conocen los problemas de romper el volante de doble masa cuando se aumentan los caballos estándar (incluso si solo se reprograma la unidad de control) o el deslizamiento del embrague después de la reasignación de la unidad de control o la adición de un turbocompresor modificado. Kit con volante en acero especial de masa única diseñado para alojar un disco específico creado para turbodiésel con doble amortiguador
Este kit se suministra con: volante de inercia de acero, placa de presión súper reforzadaRENDIMIENTO SASCH 59KGM y embrague con muelles traseros cargados y nuevas series de tornillos específicos para esta aplicación.
La corona de arranque ya está insertada en nuestro volante
Los tornillos de volante específicos para esta aplicación ya están incluidos en nuestro paquete.
El peso total del conjunto es de unos 16 kg.
Este kit elimina los problemas presentes en la aceleración incluso a bajas velocidades, especialmente en los engranajes más altos, causados por la falla del "volante con doble masa original", eliminando así el deslizamiento del embrague o el volante, gracias a una placa de presión reforzada y un disco en revestimiento único ProtoXide imposible de encontrar
Es necesario utilizar el cojinete de empuje original para comprarlo por separado, ya que no está incluido.
ProtoXide no asume ninguna responsabilidad debido a una elección no conforme de la aplicación para su automóvil, incluso si siempre es posible reemplazarlo con el tipo correcto sin costos adicionales, y en cualquier caso por cada pedido recibido, será nuestra responsabilidad contactarlo para consultar con usted el modelo correcto para su aplicación.
El protóxido no asume ninguna responsabilidad por las vibraciones que puedan ocurrir durante el funcionamiento normal del motor debido a la extracción.del volante original de dos masas, ya que nuestros productos solo son adecuados para vehículos de competición donde la única prerrogativa es el mayor rendimiento a expensas del resto,ruido, comodidad y durabilidad(especialmente cuando una aplicación implica el uso de material de cobre).
Referencias específicas
Volante y kit de embrague específicos para el Alfa 159 - Croma 150 hp y 200 hp código de motor 939a2000 y A3000