Volante en acero ultraligero con corona obtenida del tocho para motores Lancia y Fiat 2000 de 8v y 16v

Controlador de apertura de escape del silenciador para gestionar la apertura del silenciador - cierre con válvulas de escape que tienen un motor eléctrico de serie.

Tubo de acero inoxidable de 1,5 mm de grosor reducido, longitud de unos 12 cm.

La polea del Volkswagen Golf MK1 varía la sincronización del árbol de levas hasta 20 grados

Pistones forjados Fiat Grande Punto 500 Abarth 1.4 16v Turbo versión larga.

Bielas ProtoXide en acero especial H Reverse, con pernos especiales de alta tracción de los EE. UU., ARP. Conjunto compuesto por 4 piezas.

Junta de metal para tubo de escape lateral del silenciador del turbocompresor Garrett GT30 y GT35.

¡Válvula de apertura de 50 mm! Especificación para todos los motores T-Jet Alfa, Fiat, Lancia

Inyector corto con conector bosch de alta impedancia, 4 piezas.

Carburador de combustible redondo con excelente diseño y colores seleccionables por el usuario, el primer ámbar y el otro blanco hielo, mientras que la pantalla muestra la relación aire-combustible en AFR.

Este kit le permite reposicionar la batería en la parte posterior del maletero.

Turbocompresor sobredimensionado sobre rodamientos dobles instalable en motores Abarth, que se puede montar sin brida intermedia en el colector de escape original con válvula de descarga reforzada ya incluida. Listo para instalar, refrigerado tanto por aceite como por agua. Compatible con todos los coches que instalan el motor habitual como Alfa Mito Giulietta y todos los motores Multiair.