Bajante de escape libre en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con conexiones de sonda relativas.

El kit de sensores mide las revoluciones de la turbina con absoluta precisión. Kit de sensores para turbocompresores Garrett GT y GTX

Brida de banda en V para turbocompresor Garrett GT1446 alargada con buje de sonda lambda ya mecanizado de sólido. Si necesitas hacer una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el Garrett 1446 turbo esta brida vband ring es la que necesitas. Esta versión alargada facilita mucho la instalación y ya permite tener el hueco para la sonda lambda.

Abrazadera de banda en V para cierre que se puede utilizar en turbocompresores u otras aplicaciones como escapes o silenciadores de acero inoxidable.

Soporte de placa específico para Golf Polo 1400 TSI 185cv que permite instalar el enfriador de aceite externo.

Conectores para inyectores Denso que permiten cambiar el tipo de aditamento para usarlo en un arnés bosch sin tener que cortar el arnés del inyector original

Junta de culata reforzada con aros Cooper integrados separados para motores Fiat 1600 8v como Punto con motor Tipo o Tempra

Brida de banda en V con anillo plano sin borde para bajante de salida de escape de silenciador que no sea de acero inoxidable.

Kit con volante motor en acero super aligerado con embrague reforzado en cobre con campana mecanizada en macizo, con volante fónico 60-2 para lectura con sensor para centralita original y centralita de competición.

Adaptador de aluminio para facilitar el uso del regulador de presión de combustible externo, para insertar en la flauta original del Lotus Elise específico para el motor Rover Serie K

Manómetro de aceite totalmente electrónico hasta 10 bar diseñado para insertarse perfectamente en el lugar de la boquilla como se ve en la foto.

Cables de bujía de protóxido rojo específicos para Fiat Punto GT de muy alta conductividad.