Kit de sensor de tacómetro Garrett para medir revoluciones de velocidad Turbocompresor SIN HERRAMIENTA

Tetina de acero inoxidable que permite fijar el termopar que mide la temperatura de escape los cuales tienen un paso diferente a los normales.

Sensor magnético de tres hilos utilizado para medir las revoluciones del motor.

Tapón que se atornilla para cerrar el orificio roscado de la sonda lambda en el escape.

Sensor de velocidad satelital GPS para aplicar en cualquier coche, moto o barco histórico o reciente, ya sea que tenga sensor de velocidad dentro de la caja de cambios de serie o sin para tener así una señal taquimétrica de velocidad, como salida de pulso digital de precisión para un tablero histórico original. o para competición o para sistema de adquisición de datos o unidades de control de carrera.

Termopar tipo K de alta calidad, 6 mm de grosor, que incluye una boquilla de acero inoxidable en el paquete.

Potenciómetro del acelerador con accesorio bosch de 3 cables para fijar en todos los cuerpos de acelerador de gran tamaño y en todos nuestros cuerpos de acelerador CNC

Casquillo roscado para soldar al escape para insertar sondas lambda 18x1,5

Esta unidad de control le permite establecer dos velocidades (una por botón), una para iniciar y otra para finalizar.

Sensor digital de efecto Hall con LED de funcionamiento, muy útil para ser utilizado como sensor de fase o rpm en las unidades de control de competición.

Potenciómetro acelerador con conexión estilo Bosch de 3 hilos para fijar en todos los cuerpos de mariposa originales Fiat Punto GT o en todos nuestros cuerpos de mariposa CNC. Sensor de posición del acelerador del motor.

Sensor para medir la temperatura del agua NTC generalmente utilizado con unidades de control electrónico

Sensor para el reconocimiento de combustibles con presencia de alcohol como Flexfuel y E85.