Mecanizado con precisión a partir de conos de aluminio billet aptos para turbocompresores Garrett GT25-28 para ser instalados en la tuerca del compresor ya provista con junta tórica, no se necesitan juntas de sellado

Bielas Fiat 500 Abarth reforzadas con ProtoXide en acero especial H Invertida para motores Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito y todos los motores atmosféricos 1400, con tornillería especial ARP americana de alta tracción. Juego de bielas compuesto por 4 piezas.

Cables de bujía 5 piezas 4 cables de bujía más el cable de la bobina.

Manguera de goma recubierta con trenza metálica adecuada para usar con aceite y gasolina.

Este sensor se puede fijar sin ninguna modificación en la caja de cambios para leer la corona original. También útil para usar en Renault Clio Williams y muchos otros coches franceses.

Bielas ProtoXide reforzadas para motores Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 en acero especial en forma de H invertida, con bulones especiales americanos ARP de alta tracción. Conjunto compuesto por 4 piezas.

Interruptor de tres posiciones.

Tubo de silicona azul intenso con funda interna de 80 mm.

Tubo de silicona azul profundo, 53 mm en el interior. El precio se refiere a una longitud de 50 cm.

Par de juntas para subaru, para eliminar el problema que también afecta a los colectores de escape originales.

Junta de culata reforzada Renault Clio 1800-2000 Williams 16v con aros Cooper separados para apoyo en monobloc tanto para aplicaciones con motor aspirado como para conversiones turbo

Turbocompresor sobre bujes basado en Mitsubishi Td04 fabricado por el departamento técnico de ProtoXide para motores Abarth 1.400 T-jet