Cable de extensión que permite en un momento interceptar las señales provenientes del sensor, inyector sin arruinar el cableado original.

Bajante de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas.

Manga de acero inoxidable con conexiones relativas de los tubos y el sensor de presión, que con un solo turbo nos permite eliminar todas las juntas de goma.

Kit de volante en acero aligerado con kit de embrague reforzado incluido con tipo de tracción.

Brida de escape que permite utilizar la bajante original Punto GT cuando desea instalar un turbo Garrett GT25-GT28 más grande.

Cableado para la unidad de control Unichip Q plus

Circuito que le permite volver a vincular los cables interrumpidos por Unichip

Cableado para la unidad de control Unichip Q plus

Bobina mejorada para encendido capacitivo o inductivo. Rojo con conexión macho tipo bujía doble

Bajante de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas.

Poleas regulables con asiento más ancho para distribución de árbol de levas para correa sobredimensionada y con posibilidad de variar la distribución hasta 10 grados

Kit de embrague racing compuesto por disco de 4 placas de cobre con batería con muelles flexibles de acoplamiento y plato de presión reforzado para motores Fiat Fire