Válvula Pop-Off de doble pistón con ventilación externa que se puede instalar en Válvula Pop Off Protóxido Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, cualquier automóvil Renault con motor TCE 0.9 Turbo con ventilación externa de 90cv y motores Renault de tres cilindros similares.

Regulador de presión de gasolina hecho para reemplazar el original que ahora no se puede obtener. Además, cuenta con un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión de combustible a la presión deseada.

Bomba de combustible de alto flujo aumentada específica para Fiat Grande Punto - Motores Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 y Panda 100hp 16V y motores similares obligatorios para conversiones turbo y motores aspirados preparados

Brida de acero para entrada de Turbo con conexión T2 T25 para la realización del colector de escape. Brida utilizada para muchos turbocompresores Garrett y Mitsubishi TD04.

Se debe insertar una boquilla compacta para instrumentos redondos ProtoXide en lugar de la boquilla de aire original para los modelos Fiat 500Abarth y no Abarth sin tener que hacer ninguna modificación. Se utiliza para instalar dos de nuestras herramientas rectangulares compactas.

Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Volante de inercia monomasa ligero de acero para Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo con motor Ecoboost YZJA de 200 CV, con embrague reforzado en Ferodo especial y plato de presión reforzado para aplicaciones con posibilidad de elegir hasta 430 CV y 59 kgm. Esta misma aplicación también se puede instalar en el Ford Puma ST con el mismo motor. Seleccione el tipo de par que...

Downpipe Fiat Coupè 20v Turbo GT28 aumentado para todos los turbocompresores Garrett GT28 GTX28 GTB para conexión en posición y brida GT28 en acero inox con diámetro aumentado 70mm y casquillo para inserción de sonda lambda original. ¡Listo para instalar!

Soporte específico para Ford Transit con motor aspirado 2500 que permite instalar el enfriador de aceite externo, con orificios para sensores de presión y temperatura de aceite.

Brida de acero para colectores de escape Fiat Bravo 1600 16v. Brida del colector de escape para crear el colector para motores aspirados y turbo. El material se puede elegir entre acero o acero inoxidable.

Tapón de aluminio 1/8 NPT que permite cerrar los orificios para sensores de presión de aceite, aire, etc.

Inyectores sobredimensionados tipo corto con conector estándar tipo Bosch de alta impedancia, conector EV1i. Excelente atomización adecuada para gasolina y etanol E85.