Bajante de escape sobredimensionada Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALYST utilizable con turbo GT1446 también con kit de acero inoxidable.

Kit completo de todos los accesorios y tuberías para medir las presiones de retroceso de los gases de escape. Kit completo con todo pero sin herramienta de lectura.

Racor de drenaje de aceite en aluminio con conexión AN10 larga con junta específica para uso en todos los turbocompresores Mitsubishi TD04, series Garrett GT - GTX en cojinetes, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide y muchos otros modelos. Conexión 10AN completa con junta dedicada.

Junta metálica para turbocompresor con ataque T5 o T6 pero dividida por la mitad para desplazamiento doble.

Válvulas de motor para Renault 5 Gt 1400 en material especial tanto de admisión como de escape.

Bajada de escape Fiat 500 Abarth Grande Punto con tubo libre sin catalizador con conexión turbocompresor IHI como versiones originales turbo T-Jet

Brida de aluminio para una mayor adaptación del cuerpo del acelerador para motores t-jet, Abarth 500 Grandepunto, etc.

Junta de culata reforzada con anillos integrados Cooper separados.

Fiat Punto de 55 pines - Coupè 20v turbo conector hembra y otros autos o ECU.

Kit intercooler aire-agua para Peugeot 207-308 - RCZ y motores similares. Excelente aumento en estos motores específicos.

Pistones forjados para Fiat GrandePunto 95cv y Panda 100cv con motores 1.4 16v ASPIRADOS. Juego de 4 pistones completo con anillos, pasadores y retenedores especiales.

Sistema de escape de acero inoxidable específico para Fiato Coupè 2.000 16v turbo sin ningún catalizador con un diámetro de 70 mm.