Adaptador de flauta para regulador externo de presión de gasolina para Fiat Punto Gt

Regulador de presión de combustible apto tanto para motores aspirados como turbo de inyección electrónica, donde se requiere una alta precisión y un elevado caudal de hasta 10 bar.

Regulador de presión de combustible, que se puede insertar directamente en lugar del regulador original sin necesidad de realizar modificaciones y permite ajustar la presión del combustible hasta 4,8 bar estáticos más sobrealimentación.

Membrana de repuesto para regulador de presión de gasolina Big.

Adaptador para regulador de presión de gasolina externo, para insertar en la flauta original específico para muchos modelos de Opel

Adaptador para facilitar la instalación del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original

Regulador de presión de gasolina para motores de aspiración natural o turboalimentados, también perfecto para convertir un motor de aspiración a turboalimentado manteniendo el carburador.

Regulador de presión de combustible fabricado para sustituir el regulador original ya no disponible para Ferrari 348. Además, este regulador dispone de un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada para cubrir las diferentes versiones.

Regulador de presión gasolina, directamente insertable para ser instalado en el depósito del Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, sin ninguna modificación que permite ajustar la presión gasolina de fina a 4,8 bar con sobrealimentación del compresor.

Regulador de presión de combustible, que se inserta directamente en la flauta original sin realizar modificaciones y permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estáticos a tu gusto gracias a la tuerca de ajuste.

Regulador de presión de combustible compacto Maserati 2.24 biturbo apto para todos aquellos motores de inyección electrónica donde se necesita un recambio similar al original.

Adaptador de aluminio que actúa como un enchufe para facilitar la instalación del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original.