Adaptador de flauta para regulador externo de presión de combustible Hyundai Coupe 1600-2000

Regulador de presión de combustible, regulable y directamente insertable en la flauta original sin ninguna modificación que permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación. Se instala simplemente quitando el clip rápido y colocando este regulador sin nada más que instalar.

Regulador de presión de gasolina, que se puede insertar directamente en la flauta original Audi TT S3 1800 20v Turbo sin tener que hacer ningún cambio y permite ajustar la presión de gasolina de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.

Regulador de presión de combustible para Peugeot 205 1900 GTi y 309 GTI, ambos atmosféricos como los originales y turboconvertidos, compactos y aptos para su instalación en motores donde se requiere una alta precisión de regulación. Este regulador es totalmente ajustable y PLUG AND PLAY con los accesorios originales habituales para reemplazar los antiguos reguladores originales con membranas ahora secas y anticuadas.

Regulador de presión de combustible Jaguar Audi Land Rover regulable FPR BOSCH 0280160234 92018573 para sustituir por el regulador original. Además, en comparación con el original, este regulador de inyección de combustible tiene un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada.

Membrana de repuesto para regulador de presión de gasolina Big.

Regulador de presión de gasolina compacto adecuado para todos los motores de inyección aspirados y turboelectrónicos, donde se requiere una alta precisión. Este regulador es totalmente regulable y de doble membrana PLUG AND PLAY con los habituales herrajes originales.

Adaptador de aluminio para facilitar el uso del regulador externo de presión de gasolina, para ser insertado en la flauta original

Regulador de presión de combustible Lancia Delta turbo 2000 16v también apto para todos los motores de inyección electrónica donde se necesita un recambio similar al original. Regulador de presión de combustible regulable y de uso perfectamente compatible con todas las versiones Lancia Delta 1600 8v y motores Lancia Delta 2000, tanto 8 como 16v Evo y cualquier otra versión, tanto catalítica como no catalítica, y confirmamos la perfecta compatibilidad con todos los Lancia 2000. -Motores derivados de esta época.

Regulador de presión de combustible universal para todos los motores de inyección electrónica totalmente ajustable. El regulador tiene un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada y tiene un orificio adicional para la preparación con una conexión de manómetro.

Regulador de presión de combustible regulable Alfa Romeo 75 Turbo 1800 para sustituir el original que ahora ya no se puede conseguir, donde se requiere una alta precisión. Este regulador es totalmente ajustable y de diafragma único PLUG AND PLAY con los accesorios originales habituales.

Regulador de presión de gasolina para carburadores o sistemas de inyección de punto único.

Regulador de presión de combustible Ferrari 355 Maranello fabricado para sustituir el original ya no disponible, con código Bosch 0280160525 0280160564. Además, este regulador de presión de combustible tiene un tornillo de ajuste que permite ajustar la presión del combustible a la presión deseada.

Regulador de presión de combustible fabricado para reemplazar el regulador original ahora imposible de conseguir para Ferrari 348. Además, en comparación con el regulador original, este regulador tiene un tornillo de ajuste adicional que permite la función adicional de regular la presión del combustible a la presión deseada para cubrir los diferentes versiones.

Regulador de presión de combustible regulable Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET que se inserta directamente en la flauta original, sin tener que realizar ninguna modificación y permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación.