Volante en aluminio para Audi S3 y TT 210 225 hp

Volante ligero Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acero monomasa Plug and Play con el volante original. Compatible con cualquier versión de embrague y volante motor Opel 1400 16v turbo.

Volante ligero de acero para motores Fiat Panda 100HP Fiat Idea y motores 1400 16v de aspiración similar también se puede utilizar con forro de freno reforzado o con placas de cobre

Volante de inercia de acero de una rueda para ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiésel, aligerado y reforzado.

Volante monomasa de aluminio Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta con motores de gasolina 1400 T-Jet aligerados que se pueden utilizar en lugar del volante bimasa original.

Volante de inercia ultraligero en acero Fiat Coupe 2000 20v Turbo con corona mecanizada en macizo, más ligero que el volante original de fundición. Conecta y juega con el volante original.

Volante MONOMASS con posibilidad de fabricarlo en aluminio o acero para el mecanismo y disco originales.

Volante de inercia en acero aligerado ya con corona de motor de arranque. Conecta y listo con el original. No compatible con motores Multiair y otras versiones. TENGA EN CUENTA QUE ESTE VOLANTE ESTÁ DISEÑADO SOLO PARA EMBRAGUES COMO EL DE BICICLETA Y EL DE COMPETICIÓN. NO SE PUEDE INSTALAR EN OTROS EMBRAGUES.

Volante aligerado disponible en acero o aluminio

Volante de acero ligero para Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 y motores similares Grandepunto 1400 95 y Alfaromeo Mito 1400 16v no turbo que han montado el motor turbo del 500 Abarth. Esta aplicación debe ser adquirida por aquellos que han instalado un motor turbo en su vehículo que tenía el 1200 aspirado Fire y ha conservado la caja de cambios original 1100 o 1200.

Volante de inercia ultraligero monomasa de acero para sustituir de forma homogénea por el de serie, completo de corona para captador de revoluciones para Renault Clio 3000 V6 Maxi para embrague de serie instalable en las versiones originales fase 1 y fase 2.