Volante ProtoXide fabricado en una monomasa como el original
Requiere la inserción de la corona original y el equilibrio relativo. Es posible enviarnos su volante antiguo, nos encargaremos de quitar la corona del volante antiguo e interferir en el nuevo, sin agregar ningún costo.
Volante de inercia ligero de aluminio Renault Clio 1800 - 2000 Williams reemplazable like for like con el volante original pero con un peso más ligero y fabricado en aluminio y placa de acero para embrague original o reforzado.
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Volante ligero de acero Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v completo con corona para sensor de revoluciones original. Compatible con cualquier versión de embrague y volante para motores similares.
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Volante motor Renault 5 GT 1400 Turbo de acero aligerado con aro para sensores 60-2 rpm mecanizado en macizo. Útil para aquellos que se convierten a inyección electrónica y la unidad de control necesita usar una rueda fónica 60-2 .
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Volante de inercia de acero ligero ya con corona de motor de arranque. Plug and Play con el original. No compatible con motores Multiair y últimas versiones. Apto para instalación en Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatible con todas las versiones que utilizan el motor 1400 16v Turbo.
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Volante de aluminio adecuado para embrague de disco único desequilibrado. Peso 8.2kg kg contra el 15.2 del original. Requiere la inserción de la corona estándar y el equilibrio relativo.
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Volante de inercia aligerado de acero Renault 5 GT 1400 Turbo recambiable igual a igual que el volante original pero de menor peso y mayor resistencia fabricado en acero y no en fundición como el volante original.
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Volante en aluminio para ser reemplazado por el estándar, adecuado para embrague de disco único. Requiere la inserción de la corona estándar y el equilibrio relativo.
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